ディスクブレーキでは、ブレーキのストッピングパワーはいったんスポークを経由します。制動時にスポークへストレスが掛からないリムブレーキとは、決定的に異なる部分です。
だからホイールも組み方が異なります。
そして一般的に言えば、ペダリング時に掛かるストレスよりも、ディスクブレーキでのブレーキング時に掛かるストレスの方が大きくなります。
写真は、最近29erに乗り換えた某エリート選手用に組んだ決戦用ホイール。一見するナンということありませんが、軽さと強さを両立させるために、ここに様々なコダワリを詰め込んであります。