さて、レースのほうは梨絵ちゃんは今シーズン最高の23位でゴール。これぐらいの順位だと画面にも登場してくれるので応援するほうとしても盛り上がりますね～！

男子はブリジストンアンカーの山本幸平が37位！！
フォルツァの武井きょうすけも57位で完走です。なんだ、完走か・・・と思ってしまうかもしれませんが、ビブナンバー１０１でスタートした彼が57位でゴールしたことはかなりスゴイことです。

これで来週のカナダ、モンサンタンで行われる世界選が楽しみになってきました～。

男子は、山本幸平、武井きょうすけ、竹之内悠がエントリー。女子はもちろん梨絵ちゃんがエントリーしています。

彼女は、確か40位ぐらいのスタートです。

http://freecaster.tv/live/mtb/1011057/uci-mtb-world-cup-xco-6-windham

しかし・・・起きてられるかな・・・。

通常のサイクルだと１０月開催ですが、今回は１ヶ月早めて9月5日開催とします。

トラブルの対処方法はもちろん、どのような工具を最初買えば良いのか、どこまでいじって良いのかなど、内容的には中級者向けといってもいい内容をお伝えしています。

パンク修理や日常的なメンテナンスの方法に関しての講習会です。
参加費用：当店で自転車をお買上いただいた方（無料）、他店でご購入の方(1,000円）
ご予約：場所の関係上6名様までの完全予約制で実施いたします。お手数をおかけしますが、メール、お電話、ご来店にてご予約をお願いいたします。

やっと準備が出来ましたので、スタートしたいと思います。

モデルはとりあえず、４モデル。

ロードの定番であるトゥーペ。
竹谷さんがかなり気に入っているアバター（糸魚川以降、会うたびに絶賛してますよ・・・）。
２０１１年モデルチェンジしたXC向けMTBサドルである、フェノム。
２０１１年の新モデルで最もベーシックなリーバ。

選び方が解らないという方は、しもまつまでお問い合わせください。

店頭でも予約が入っていなければ、即日レンタルが可能ですが基本は予約制とさせていただきます。
コチラからお申込みください。

また、現在のフィッティングの予約状況ですが９月第３週以降でしたらご予約を承れます。
ちなみに１０月は誠に勝手ながら１ヶ月間フィッティングは休止とさせていただく予定ですので、検討されている方はお早めにご予約ください。

第一曜日さんから面白い動画を頂いたので公開します。
動くGPSデータ！

我々二人がたどった軌跡が、時刻・速度・気温・標高とともに表示されます。これがあればバーチャルに554km京都ライドを堪能できる……かもしれません。
3rdステージ長野県妻籠宿→滋賀県近江八幡までは4人での団体行動です。

そして、旧中山道でオイラが撮った動画はyoutubeにアップしました。BGMやテロップの追加はもちろん、一切の編集を施していませんのでちょっと寂しいですが、ツーリング気分を味わって下さい。

1st Stage（横浜～八ヶ岳）

2nd Stage（八ヶ岳～妻籠）

3rd Stage（妻籠～京都）

今日は飲みますから電車での移動です。京都駅からJRに乗って、山崎駅で降りてくてくてくてく。今日も暑いです。汗だくになりながら10分ほど歩くと、ついに来ました！

サントリー山崎蒸留所。一昨日に白州でも見た、現役を引退した大型蒸留釜が入り口でお出迎え。その前で本厄まっただ中のオッサン二人が満面の笑顔！　白州は蒸留所を素通りでしたが、本日は奥まで入り込みまっせ。

工場見学中。ごぼごぼ。蒸留中の釜の中は箱根大涌谷状態。

おぉテレビとか雑誌で見た（ような気がする）景色。樽の中で熟成中。良い香りが倉庫中に広がっています。

樽の原材料となるホワイトオーク材。

待望の試飲。最初はブレンド前の原酒。風味の違いをまずはストレートで。続いて水割りで。

原酒の後は、サントリーが誇るブレンドウイスキーをソーダ割り（いわゆるハイボール）で頂きます。最初は山崎。続いてスモークの風味が強い白州。飲みまくりですがな〜。試飲の後は、別館に設けられたバーカウンターへ。

あ、アンタ、さっきさんざんお代わりしてたよね！？！？　さらに山崎25年をロックで飲むそうですよ。飲み過ぎですがな。

午後はサントリーの京都ビール工場へ移動。JRで一駅です。ここではモルツやプレミアムモルツ、マグナムドライなんかを作っています。

サントリーのジャージを着てお上りさん状態の第一曜日氏。虎のはっぴを着て甲子園へ阪神の応援に行くようなもんかな。ここではビールを飲みまくりました。もはやヘベレケ千鳥足。

各地のサントリーのみなさん、お世話になりました！

是非、手にとってみてくださいね。

・在庫モデル

・S-Works　ロードシューズ（ホワイト）34,650円→特価27,720円
サイズ： 41.5、42、42.5、43

＜２０１１と２０１０の機能的違い＞
大幅変更というよりもブラッシュアップです。

1. 左足のBOAダイヤルの回転方向が逆になった・・・左右のシューズのダイヤルを同時に回すと逆に回してしまうことが多かったため。慣れの問題ですが・・・。
2. BOAのワイヤーがスチール製になった・・・逆に回すことで折りぐせが付き、切れてしまうトラブルがあったため。
3. スチール製のワイヤーになったためベロの部分が厚く補強された・・・プラスティック製のワイヤーに比べてノビが少ないためそのままだと甲への圧迫が強すぎるため。

＜BOAダイヤルのメリット＞

1. 軽い
2. 細かい調整がしやすい・・・ 通常のバックル１ノッチ＝ダイヤル４クリック
3. 線でなく面でホールド・・・アッパー全部でホールドしてくれるため、部分的な圧迫がない

・Compマウンテンシューズ（ブラック）15,750円→特価12,600円

サイズ：41、43

＜２０１１と２０１０の機能的違い＞
デザイン変更

妻籠宿の宿、大亀石さんに泊まったのは2回目でした。オイラが八重洲出版サイクルスポーツ誌編スタッフをしていた頃、当時（もう15年前ぐらいです）の某編集部員の実家でして、木曽方面へ仕事をしに来た際にお世話になったことがありました。今回は竹谷さんが宿の手配をしていたので、偶然にもそこを再訪することとなったのです。奇遇！

女将さんと記念写真を撮った後、いよいよ2日目スタート！　今日も朝6時から走ります。

脚がパンパンかと思ったら、意外とペダルを回せることに自分でもびっくり。昨夜プロテインを飲んでおいたのが効いたのでしょうか。そして驚くのは巡航速度。竹谷機関車が先頭固定で引きまくり、平地のスピードが40kmキープ！　たまにはローテーションも……なんて思って彼のスリップストリームから出たとたんに、ものすごい風圧で横に並ぶことすら出来ず。。。レースの第一線からは退いたとはいえ、コンスタントに乗っているだけあってまだまだ強い！

岐阜県に入り、中津川、恵那を駆け抜けて、瑞浪市釜戸から旧中山道へ入ります。やはり旧道は農村の雰囲気が残っていますし、クルマの往来も少ないから走りすいですね。国道やバイパスでバビューンと距離を稼いで、旧道はのんびり旅を楽しむ、なんていうスタイルも良いかと思います。

標高が下がり、都市部に入るにつれて気温がグングンと上がってきます。御嵩町で30℃を越え、各務原で35℃越え。ヤバイよヤバイよ〜。ボトルがお湯になりつつあります。

立ち寄ったコンビニで店頭の水道を借りて、頭から水浴び。

もうね、暑くて暑くてたまらんのですよ。こうしたって一時的なもので、すぐにジャージは乾いてしまいます。で、走りながらボトルの水をジャージに掛けて、随時その気化熱で体温を下げなくてはなりません。

そんな中でも竹谷さんは相変わらず時速40kmオーバーをキープ。バイパス状になった国道21号をビュンビュン飛ばしますが、走っているときは身体が冷却されるものの、赤信号で止まるとボタボタッと落ちる汗。うひー。

そして岐阜市から大垣市に入る辺りで、ついに手元の温度計は40℃越え！　あれあれ、第一曜日氏の様子がおかしい！？！？　ついさっきコンビニストップをしたばかりなのに1時間経たずにまた補給要請。

「脚は大丈夫なんですけど、頭がダメです」
それは熱射病の初期段階では！？！？
彼がバタンと倒れてしまったらどうしよう。

登山中に遭難したパーティが救出後に記者会見を開いて、仲間の死を偲びながら
「振り返ってみると甘く見ていたと言わざるを得ません」
「これほど天候が悪化するとは思っていませんでした」
というようなことを述べられていますが、同様のことが脳裏に浮かんで、思わずバーチャル記者会見を頭の中で展開してしまいます。

「自転車を甘く見ていました」
「これほど岐阜県が暑いとは思っていませんでした」

イカンイカン、縁起でもない。前向きな対策を考えなくては。彼も冷凍アクエリアスで冷却していたようですが、それではもはや足りず、ロックアイスで大規模強制冷却に入ります。

第一曜日氏自らのガムテープマジックが炸裂し、ジャージの下にロックアイスを直接背負うという荒技に出ました。なんせ道路上は42℃。直射日光に加えて、アスファルトからの照り返し、そして横を走る自動車からの排ガス熱が容赦なく我々を襲って来るんですから。

ペースを落として関ヶ原を何とか越え、滋賀県に入っても相変わらず気温は40℃。ロックアイスが溶ける度にコンビニに入らなくてはならない我々は、近江八幡で竹谷組との同走を諦めることにしました。

コンビニに立ち寄りつつのんびり走っていると、ようやく国道１号（東海道）と合流。もう少しでっせ〜。

すると道沿いに見覚えのある青いインプレッサを発見。元アジアチャンピオン、山口孝徳くんが開いたライドデザインじゃないか。

冷房の効いた快適な室内でしばし談笑。外に出たくない……。でも走り出さないと京都に着けない……。意を決して再び走り出し、府県境の丘と清水寺の裏山を越えて、ついに来たぜ烏丸通り！

長かった〜。でも本当に着いた〜。本日の走行距離223km。登坂標高1,390m。二日間の合計は走行距離544km／登坂標高5,280m。人生で初めて「自分を褒めてあげたい」って思いましたワ。

ホテルのロビーで再集合。竹谷組みも無事に到着していました。そして走った後はもちろんコレ。

ホテル屋上のビアガーデンで乾杯！

つづけ！

使い回しの写真もありますが、振り返ってみたいと思います。

【14〜15日】

予定よりもちょっと早く、14日の仕事後に出発です。1時間の仮眠の後、22時半に轍屋スタート。まずは鶴見川沿いを走り、鶴川街道、川崎街道を経由して府中へ。そこに何があるかと言えば

サントリーの武蔵野ビール工場です。今回の旅の起点みたいなカンジですね。当然ながら工場はひっそり。

ココはユーミンの中央フリーウェイの歌詞でも有名です。
右手に見える競馬場、左はビール工場……あ、40歳以上の人しか分かりませんか、そうですか。
流星になっちゃいたい２人、右手に見える第一曜日氏、左はオイラCUBです。

さーて、ここからは多摩川沿いをちょっとだけ移動して、甲州街道（国道20号）を走ります。

八王子で午前0時回り、15日になりました。大垂水峠を越えて相模湖近くの7イレブンで1回目の休憩。サンドイッチをほおばりながら飲むのはこんなモノたち。

いやはや、すでに眠いです。でも夏のBIGライドは、涼しい時間にどれだけ距離を稼げるかに掛かっているかもしれません。だから夜は大切なんです。それにしても不健康ですね〜。

大月を超えてさらに進むと分岐に来ました。新笹子トンネル（国道20号）か笹子峠（旧道）を行くか……それはもちろん旧道をチョイスでしょう。新笹子トンネルは路肩が狭くて生きた心地がしません。

分岐地点の標高が700m、峠が1,050mですから標高差350mを登らなくてはなりませんが、古の旅人達がたどった道の方が、旅情豊かというものです。

しかし標高を上がるに従いガスが……。笹子峠の旧トンネルは真っ白でした。

草木も眠る丑三つ時。心霊写真ではありません。水蒸気にフラッシュの光が反射しているんです。安全第一で真っ暗な峠道を下って甲府盆地に出ると、間もなく夜が明けました。

北杜市白州町に到着。ここにはサントリーの白州蒸留所があります。まだ朝7時。通過点です。

毎度おなじみ富士見峠。富士見峠は十字路になっていて、左に曲がるといつもの富士見パノラマリゾートがありますが、今日は右折。さらにガッツリと八ヶ岳山麓を上りますよ〜。

原村のペンション村にあるジグザグさんに到着！　ぐひー、すでに疲れた。。。でもここは標高1,280mもあるので涼しい〜。ポール・チェットウインドに「クレイジー」を連発されますが、まさにその通りで自分でもそう思いますがな〜。

花火大会を控え渋滞の諏訪湖周辺を抜け、暑くなった塩尻峠を越えます。塩尻で中山道（国道19号）に入り、13時に着いたのは奈良井宿。木曽路の中でも随一の宿場町ですが、今でも往時の雰囲気が残されているのが特徴です。

木曽エリアは、「木曽檜」や「尾州檜」などというように、林業が盛んなエリアです。山が急峻で交通が微妙に不便なことも手伝って大きく開発されることもなく、ゴルフ場などもほとんどありませんから水がきれいなんですね。

そして夕刻17時過ぎ、妻籠宿の民宿「大亀石」に到着〜。途中、度重なる休憩や観光が含まれているとはいえ、19時間も自転車に乗ってしまいました。

この日の走行距離321km。登坂標高は実に3,890m！　いやー、ホント走りました。

そして我々が宿でしばらくくつろいでいると、後発隊の竹谷組みも無事に到着。当初は奈良井宿あたりで合流できるかとも思ったのですが、出発が遅かったようです。

つづく

クーラーの要らない、涼しい環境で優雅な生活＆ライドを楽しんできました！

1日目は、地元の方と宿泊するペンション、Zig-Zagさんに集合し八ヶ岳の裾野に無数に存在するトラックをつないで20kmちょっと。夜にはボリュームたっぷりの美味しい料理をいただき、の～んびりした時間を過ごしました。

そして2日目、ポール・チェットウィンドさんのフリーライドアドベンチャーズのツアーに参加。前夜に降った雨で予定していた下りメインのルートからXC的なルートに変更し、ちょっと不安でしたが、これまた素晴らしいシングルトラックの連続！
途中、ペダリングが要らない、ブレーキも要らない、ゆる～く続く2kmシングルトラックは、1回で終わらせるのが勿体無くて、みんなが「おかわり！」

昼食は200gのハンバーグを使ったビッグバーガー！

帰りの渋滞もたいしたことなく、2時間半で帰ってきちゃいました。

最初から最後まで行って良かった～と思える、素晴らしい合宿でしたねぇ。

しかし、こっちは暑いですね。八ヶ岳に帰りたい・・・。

photo by taga-san