2/25 初級里山ツーリング

明日は月末恒例初級里山ツーリングです。

八時半轍屋集合でお願い致します。

 

今日はいつもの土曜ロード練、皆さんと楽しんできました

ヨレヨレながら遅れない様に集中して。

来月辺りから夏コースに切り替わるので冬コースも残すところわずかですね。

 

いつも一緒に走ってくれる皆さんに感謝であります。

MTB FESTIVAL2018 in 緑山スタジオ・シティ

待望のMTB FESTIVAL 緑山スタジオシティが復活しました。

地元のマウンテンバイクの大会なので皆で大いに盛り上げて行きましょう!

 


と言うことで、水曜日は埃を被っていたマウンテンバイクを引っ張り出し、スペシャライズドの勉強会で秋葉原へ。

 


翌日夏コース半原の下見へ。
まだ雪がチラついていました。

 


翌朝は夜明け前に走り出し湘南方面~トレイルライド。

シクロクロス慣れした体は舗装路も未舗装路も全く進まず
マウンテンバイクを走らせる感覚を忘れていました。
感覚を取り戻すべくシクロクロスは暫く封印。

速いスピードをありがとう。
ただいまマウンテンバイク。

明日は今年初マウンテンバイクで土曜ロード練に行きます。
後一カ月位しかありませんがマウンテンバイクに慣れたいと思います。

チェーンの交換時期

チェーンの交換時期は脚力や踏み方により大幅に変動します。
持たない人は1500km~持つ人は5000km以上。

そこでチェーンチェッカー。
この工具を使えば簡単に確認できます。

このようにチェッカーが入ると交換時期になります。
ケチって伸びたチェーンで走っているとカセットやチェーンリングも摩耗し
結局は高く付いてしまいますので、こまめな確認をお勧めしています。

お持ち込み頂きましたら無料でチェックしておりますのでお気軽にお持ち込みください。

究極まで伸びたチェーンに新品のクランクセット。
ピッチが合わず浮いています。
この状態で踏むと滑って大変危険です。
同じく新品のチェーン+摩耗したカセット、チェーンリングも滑りが発生して危険なのでご注意ください。

こまめなチェーンメンテナンス、チェーン交換が機材を長もちさせ、維持費の節約に繋がります。

湘南シクロクロスに行ってきました

1年ぶりになっちゃいましたが湘南シクロクロスに皆で参加してきました。

受付をして試走しながらあーでもないこーでもない、とコース攻略や空気圧調整。

   

そして皆が参加するクラスの応援。
普段一緒に走っている仲間の応援には熱が入ります!

女子上位カテゴリーCL1に初参加のyukiちゃんは優勝を飾ってくれました。

そしてカレーを食べてお待ちかねの80分エンデューロ。
上位カテゴリ選手、ソロ、チームもごちゃまぜの無差別級クラス。
号砲が鳴りホールショットGET!するもコケて転落…

頑張ってトップに追いつき。

二人パックで走ります。

相手は二人組チームみたいなのでソロの自分の勝機はピット交代か!?
と思うも交代後も2コーナー位ですぐ後ろに付かれ
思いのほかピット交代がロスが少ない。

パックでスピード殺さないようにコーナー、ダッシュ、コーナー、ダッシュの繰り返し
40分辺りで慣れないインターバルに耐え切れず、脹脛が攣って無念の脱落。

後はポカリ飲んで誤魔化しながら走ってゴール。

 

楽しい時間はあっという間に過ぎ去って行くのでありました。

 

ちゃっかりソロの部1位、総合2位のお立ち台GET!

参加、応援の方々お疲れさまでした!
また次も楽しんで行きましょう~

 

使用機材等々

TREK BOONE5
タイヤ challenge grifo 1.8bar(クリンチャー)
コンポーネント SRAM RIVAL1 46T 11-28T

サスの無いCXは衝撃吸収してくれるのタイヤと体のサスペンションだけ。
なので0.1barとかの空気圧の変化でも走りがガラッと変わります。
今の体重(68kg)で1.8barは路面の凸凹を均一に馴らしてくれ
コーナースピード上げても安心して曲がれピッタリでした。

ただクリンチャーで低圧にすればリム打ちパンクもし易くもなるので注意が必要。

セッティングやライン取りを考えて攻略していくのもシクロクロスの醍醐味ですね。

2/18はシクロクロス参戦の為臨時休業となります。

2/18は湘南シクロクロスに参加の為臨時休業となります。

最終戦の開成はトリに80分エンデューロがあります。
自分は沢山走りたいので80分エンデューロを贅沢にソロで楽しみたいと思います。

 

ロード、MTBシーズンイン間近という事で夜明け前からのフィジカルトレーニング。

良い感じで定例に出来ている平日ドーロ練。継続して上げて行きたいですね。

とタイヤ変えて1カ月、ほぼセンタースリックになりました。


成果はいかに!
参加の皆様楽しみましょう!

手組派ご用達リムopenproがリニューアル

長年手組みホイール派ご用達のMAVICのリム、OPENPROが遂にモデルチェンジしました。

ちょこっとだけ変えました~的なモデルチェンジではなく
ISM4D、ワイドリム、チューブレス対応、と今時のリムに一新されました。

自転車競技部の子からオーダーを頂き組ませて頂きました。

かなり乗り込まれたEASTONのEA90SLXをハブだけ生かし組み上げていきます。


普通の首折れスポークは計算機に数値を入れるだけで簡単にスポーク長が分かりますが
ストレートプルのスポーク長計算は想像力が必要になります。

そして組みあがった新型OPENPRO+EASTONハブの手組ホイール
オーダー通りスポークテンションは高めでバルブ脇のニップルだけパープルに。
見た目も今時のホイールになりました。

EA90のリムも軽量ですがOPENPROは更に軽量、立ち上がり加速の良さを予感させます。
今年のロードレースで大暴れしてくれる事を期待します。

電動マウンテンバイク benelli tagete カスタム後編

電動マウンテンバイク benelli tageteのカスタム後編です。

 
まずはバッシュガードを取り外し流行りのナローワイドチェーンリングと
SLXで11速化+スタビライザー付きのリアディレイラーでチェーンの脱落防止。


ブレーキはテクトロからSLXへ交換しタッチと制動力のUP↑↑


そしてゴールドに輝くFOXのトランスファードロッパーシートポストをインストールさせて頂きました。


そして完成したtagete改
オーナー様のご厚意により、試乗の許可を頂いておりますのでご興味ある方はご来店下さい。

カスタムの相談も承っております。

シクロクロスで散歩

TREKのbooneに乗り始めて2か月位、そこそこ距離も乗れて体に馴染んできました。

リアisospeedはダンシングではリジット、シッティングではちょいサス
フロントisospeedは路面の衝撃の角を丸めてくれるのでアルミのCXに比べるとめちゃ快適です。

でも、オートマ戦闘機のフルサスepicと比較すると
暴れる、ギア足りない、滑る、と三重苦ですが
暴れるのは体のサスペンションを生かして、足りないギアはバイクの勢いを殺さないように、滑るのはペダリングを工夫して。
な~んて試行錯誤しながら、行けなかった所が行けるようになる工程がとても楽しいです。


40T 11-28で近所は大体行けるようになったので
今度はロード用に購入した46Tで行けるように精進したいと思います。

2/3 ロード練はコース変更になります。

明日の土曜ロード練は路面状況が悪そうなので平坦メインの湘南方面に変更します。

参加ご希望の方は7時轍屋にお集まり下さい。

10時~11時戻りの予定です。

お気軽にご参加下さいませ~

 

という事で湘南方面へぶらっと行ってきました。

最近サイコンが壊れてしまい感覚だけライド、数字に囚われずに走るのも楽しい物です。

途中スコーンが有名なパン屋さんに寄ってご褒美を頂きました。

パシフィックドライブインの姉妹店、パシフィックベーカリー。

オススメパン屋シリーズにランクインです。

 

1月21日 JCX#11 愛知牧場 レースレポート  hashi

Class : カテゴリーC1
Result : 17 th
Bike : GIANT TCX ADVANCED PRO (S)
Wheel : ENVE Tublar
Compo : SHIMANO 105
Gear : 38t x 11-32T
Tire :A.Dugast  F,Typhoon R,Pipistrello 1.70bar

先週に引き続き、今週もレースへ参戦。

2月のお台場でエリートで走るべくJCXの愛知牧場へ行ってまいりました。

しかし、行きの車で5位以内に入らないと厳しいことがわかりやる気はダダ下がり…。

今回は、当日入りにしたし朝の試走もパス、レース前の30分で試走してそのままレースという流れで初めての経験。

到着して、ささっと準備してコースを歩いて回って要所をチェック、昨日も同じコースでレースがあったので昨日も走った人にポイントなんかを聞いてお昼の試走に備えました。

いつも通り、合田さんと斎藤さんと試走を走り短時間でコースを頭に入れる…。3周ほどして召集。

 

あまりポイントもないので4列目からスタート。

スタートはまずまず決まり20番手後半でバームに入り、序盤は突っ込み気味に前を追う感じで1周目終了ぐらいで20番手までジャンプアップ。

 

 

MAX体重で体は相当重いのに、GIANT TCX とENVEのホイールのおかげでのぼりでアドヴァンテージがあり、中盤まで20番手をキープ…このあたりのメンバーだとやっぱり、抜きつ抜かれるの感じでなかなか前に行けないですが、徐々に垂れてくる選手を抜きながら後半は15・16・17番手ぐらいを走行。

 

ラスト2周ぐらいでパンクで出遅れた斎藤さんに抜かされ、ものすごいスピードについていけず最後は17位でフィニッシュ。

 

残念ながら5位には遠く及ばな足ったですが、出し切れました。

出し切った後は、BUCYO COFFEEでプロテインを投入w

 

ということで残念ながら、お台場は土曜日のC1で出場いたしますので応援に来てくださいなw

何とか3位以内を取って日曜日も出たいな…でもビール飲んで観戦も捨てがたいなw

 

 

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