Archive for the ‘ツーリング’ Category

20日21日の予定

明日のスキル練は雨上がりでなのでロード練に変更となります。

尾根幹方面で距離50km位と短めになりますのでお気軽にご参加ください。

明後日21日はシクロクロス富士山の為15時からの営業となります。

 

遅くなりましたが先週は三浦半島1周ツーリングへ行きました。


ロングツーリング初めての中学生2年生もブロックタイヤのDSで走り切る事が出来ました。
いっぱい走って食べる魚料理は最高、この為に走っている物であります。

 

3連休の朝ライド 10/14三浦半島1周ツーリング

土日月と3連休は営業開始前に朝ライドを楽しんで来ました。

まずは土曜ロード練

トレイルでは気持ち悪い蜘蛛の巣もお洒落に

 

ロード練初参加の方も2名参加して頂き10名の大所帯のロード練でした。

平地は集団で、登りは各々のペースでトレーニングを楽しんでいます。

 

 

 

 

日曜日は江ノ島へポタリング

平坦のサイクリングロードで平均時速は20km位で気持ちよいペースで江ノ島へ。

江ノ島の海鮮と言えばとびっちょですが人気店な為待つ事もしばしば

あまり知られていない奥のとびっちょヨットハーバー店は、サイクルラックもあり人も少ないのでお勧めです。

町田のあいすラッテが無くなった名残惜しい所なので、帰りに飯田牧場でアイスクリーム美味しく頂きました。

 

月曜日はMTB、CXでのスキル練習!
フラットな場所でコーナーリングやブレーキングをおっかけっこ形式で反復練習。

土の上はある程度基本はありますが習うより慣れる。
理屈っぽくなるより遊んだりおっかけっこしたりした方が
自然~と上手く操れるようになるものであります。

ご参加いただいた皆様ありがとうございました。

 

来週10/14は三浦半島1周ツーリングとなります。
平坦基調で160km程のロングツーリングです。
お楽しみのグルメは三崎漁港のマグロ!
参加ご希望の方は轍屋6時お集まり下さい。

横浜市 自転車 出張修理 承り中

自転車のパンク、チェーントラブル、ブレーキトラブル。
そろそろタイヤ交換時期だけど持っていくのが面倒…
等々自転車に乗っていたらトラブルは付き物です。

そんな時はお電話一つで車でご自宅、現場にお伺いして修理致します。
一般車、スポーツ自転車問いません。

状況によりその場で修理、もしくは持ち帰り修理となります。
出張エリアは横浜市の青葉区 緑区 都筑区
その他のエリアはご相談下さい。

出張費は2,000-となります。

エリアにより出張費が変わりますのでご不明な点ありましたらお電話下さい。

 


出張修理のご依頼、ご相談はこちらまでご連絡下さい。

轍屋自転車店
TEL 045-989-0945
info@wadachiya.com

受付時間
平日12:00~19:00
土日祝12:00~18:00
毎週水曜定休日

秋のグルメツーリング200

先日こちらのブログでご案内したグルメツーリング、何もトラブルなく、全員無事に完走いたしました!!(^^)

宜しければ、↓こちらの記事も併せてご覧ください♪

9月グルメロングツーリングのご案内

朝は予想外の雨!!?そんな予報なかったぞー!と思いきや、集合前にはやんでいました♪

O兄妹は2人ともピッカピカのニューバイクで出発!

 

個人的に試走したときは超まったりで、今回もそんなペースで行く気だったのですが…

海軍道路~小田原までの平地区間を、タカシとE1ライダーHJDがなぜかスピードを上げだす…!!

一応、企画者として一番後ろにいた私はクリテリウムばりのインターバルになり、だれか千切れてくれないだろうかと切に願いながら食らいつく…(´-ω-`)

 

小田原、菜の花さん到着!

だが、タカシがかっ飛び過ぎたせいでオープン一時間前!!!

なんでわざわざスピード上げたんや…とタカシへの憎しみが沸々と湧いていたところに、「まだ数は少ないですけど…」と、だいぶ時間早いのにご厚意で開けて頂けることに(;_;)

ここのどら焼きが日本一うまいと思っているので、みんなに食べてもらえて良かったです!

勢いよく食べたので写真を撮り忘れました( ^)o(^ )

 

少し休んで、お昼から開店なタカシはここでお別れ。

ここからは私が先頭で一気にペースダウン!

 

箱根旧道はそれぞれのペースで、若者2人が勢いよく走りだしたのを見送り、まったりまったり(*´ω`)

 

芦ノ湖到着~

みんな既に脚がパンパンで、スワンボートも乗る豪脚はいなかったw

ランチは微妙に到着時間が早かったので(10時45分)、開いていたお店(お食事処うえ乃さん)にふらっと…

メニューはそこそこ種類があって、なぜかほぼ全員違うものを頼むという…(笑)

面倒くさい客ですみませんw

 

しばし休憩して、食後のスイーツに向けてレッツゴー!

仙石原のススキをチラ見しつつ…まだ緑の部分もあって、もうちょっと!って感じでした!

乙女峠をふわーっと走り、ふじみ茶屋へピットイン!

 

抹茶ソフトは思わず先っちょを食べてからパシャリ。

1本150円でその場で焼いてキチンと出してくれるところが嬉しい!

走って食べて眠くなるころですね(;^ω^)

だがまだここで半分といったところでしょうか…ファイト~!

 

乙女峠を下ったら道の駅すばしりまで一直線ですが、ここが激混みでした(;^ω^)

ゆるゆる走って、道の駅すばしりで休憩して、篭坂へ。

もう、飛び出す人は誰もおらず(笑)惰性でのぼる。。

 

最後は一気に距離を稼げる、ご褒美道志道~♪

気持ちよく走りたい人たちに先に行ってもらい、私とJK・Mちゃんはゆっくり流す♪

青野原セブンで最後の休憩。

もう1mmも走りたくないオーラがw

帰り着く前にもうおなかペコペコで、お弁当タイムが始まってました(笑)

 

帰りは16号をHJDが程良いペースで引いてくれて、無事帰還(^^)

なんだかんだ予定通りのPM7時頃に帰り着きました♪

みんなゲッソリ…でしたが、やりきった達成感とそれを証明するような疲労感(笑)で、結果的に楽しかった!と言って頂けて、本当によかったです!!

私もとっても楽しかったです(*´ω`)

 

これに味をしめて?10月は何をやろうかなーと、悶々と計画を立てております。。

月一ペースでロングライドをしたいなぁと思っておりますので、今回参加できなかった方も、次回はぜひご参加ください!!

「轍屋で買ったバイクじゃないしなぁ…」とか「足引っ張るかも…」とか、そんなお気遣いは全くいりませんので、どなたでもお待ちしております♪

9月グルメロングツーリングのご案内

こんにちは!ツーリング担当⁉のゆきです(^^)

9月のロングツーリングのご案内です!

 

2018/09/23(日・秋分の日)

大まかに、小田原~箱根芦ノ湖~山中湖~道志道で200kmのルートを走ります!

 

 

当日の日程はこちら

 

・AM06:00 轍屋を出発

境川サイクリングロード~海沿いの平坦ルートで小田原へ

 

・AM09:00 小田原の和菓子 菜の花で休憩♪(http://www.nanohana.co.jp/)

写真は夏限定の葛餅ですが、どらやきがオススメです♪

和菓子を頂いたら、一番の難所・箱根旧東海道(732号)へ!

勾配がきつく距離もありますので、それぞれのペースでのんびり上りましょう(^^;)

 

 

・AM11:00 芦ノ湖でランチ

ランチスポットはたくさんありますので、どこに入るか、そのとき決めようかなと思います♪

脚に余裕のある方はアヒルボートに乗ってもOKです!(笑)

 

ランチの後は、仙石原すすき草原を眺めつつ…

9月下旬にはもうちょっとすすきらしくなってるかな~(^^)

 

そして、ゆるーく乙女峠を上ります。

芦ノ湖側からだと、勾配もゆるく距離も短くラクラクです♪

乙女峠の頂上のトンネルを抜けてすぐ、ふじみ茶屋(https://www.hakone-kankosen.co.jp/restaurant/hujimichaya/)へ寄ります!

 

・PM01:00 ふじみ茶屋で食後のスイーツ♪

水も汲めます!!

 

ふじみ茶屋を後にし、乙女峠を下ったら、山中湖へ向けてゆるく長く上ります(^^;)

道の駅すばしりで休憩。

ふじさんソフト!は9月にはもう寒いかも(^^;)

 

休憩したら、ラスボス!?篭坂へ!

 

PM03:00 山中湖

篭坂を制覇したら、山中湖を横目に道志道へ入り、できるだけ交通量少な目の道で帰ります♪

PM06:00~07:00 轍屋到着

 

時間はアバウトな計算なので誤差はありますが、大体夜7時には帰りつく予定です!

念のため、ライトを持ってきてください。

 

 

ライドの次の日(月曜日)は、秋分の日の振替休日なので、安心してぐったり疲れましょう!(笑)

参加ご希望の方は、宜しければご連絡ください!

ご連絡なしでドタ参でもOKです!(笑)

お待ちしておりま~す\(^o^)/

挑戦!富士山3PEAKS 2018年

2018/8/19(日)

富士山3PEAKS!チャレンジしてきました!!

富士山3PEAKSとは、あざみライン(須走ルート)、スカイライン(富士宮ルート)、スバルライン(吉田ルート)の五合目まで自転車でのぼろうよ!という、自転車乗りならいつかは達成したい?自己満ルートである…。

※()内は登山ルートの名称。

 

↓今回の大まかなルートはこちら。時計回りです。


 

ちなみに3つのルートとも、夏の登山シーズンはマイカー規制を行っており(今年は7月10日~9月10日)、この期間だとバスやタクシー等しか通らないので快適で、日照時間や五合目の気温も含め、マイカー規制中にチャレンジするのがオススメです。

そして今回呼びかけたところ、15名のチャレンジャーと1名のサポーターが集結!!

 

AM03:00

轍屋前に集合。全員のバイクを車に積み込み、いざ出発!

AM05:00

道の駅すばしり到着。

ここ数日、都心も初秋のような凄しやすさでしたが、須走についてビックリ。寒い!!!

早くも嫌な気配を感じつつ、富士山に日が射してるのを見て、今だけ我慢我慢と言い聞かせる…。

曇ってたらまた更に寒くなるので、現地まで車で行く場合は、真夏でも厚手のウェアも持っていって、現地でウェアを選んだ方がいいかもしれません。

(presented by askさん)
スタンバイと軽く自己紹介をして、まずはあざみラインを攻める!!

 

~第一関門 あざみライン~

自転車をはじめて数カ月な女子も参加!あざみラインを足着きなしで上れたらカッコイイぞ!と励ます。

 

どこから走らないといけない、という決まりはありませんが、やはり3つの中で一番勾配が急なあざみラインを先に走っておいた方が無難です。

もちろん、ラスボスとしてとっておいてもいいと思います(笑)

勾配で比較すると、

あざみライン 平均勾配10% 最大勾配22%

スカイライン 平均勾配7%

スバルライン 平均勾配5%

となっており、20%ほどの勾配になると、もはや筋トレのような状態になります…。

あざみラインを楽しく?のぼるだけなら、軽いギアのあるMTBの方がまだ楽です。

(NMさん撮影全天球画像 クリックするとグルグル景色が見れます)

 

 

ヒルクライムは各自のペースで淡々と、談笑したり、勾配がきついと無言になったり(笑)

上っていると予想通りすぐ日が射してきて、ちょうどいいヒルクライム日和♪

 

それぞれのペースで1つめのルートは、全員難なくクリア~(^^)

いつも個性派バイクで臨むTGWさん(笑)

富士山に限らず、山の天気は変わりやすく、山の上だけ霧や雨…なんてよくあることですが、日頃の行いの成果か!?抜群の天気!!

みんなのぼったよ~の証拠写真(笑)

富士山を自転車で上ることすら初なのにいきなり3PEAKSな女子と、ヒルクライム好きだけど向いてないゴリマッチョ。

 

AM07:10

清々しい達成感を感じながら、ウィンドブレーカーを着て、下山開始!

金網や路面のギャップに気をつけることと、最後のストレートはブレーキをかけないと速度70km/h以上出てしまうことと、何回でも握力休憩することなどをお願いし、無事下山。

 

ここで早速一名チャレンジャーからサポーターへ!!(笑)

大人の判断大事(笑)

 

そして第二関門のスカイラインへ向けて、コンビニで補給や水分をチャージしてGO!

 

~第二関門 スカイライン~

 

スカイラインは、あざみラインに比べると傾斜は緩やかですが、距離が長いルート。

陸上自衛隊東富士演習場~富士宮口料金所跡まで約15km。

さらに富士宮口料金所跡~富士宮口五合目まで約13km。(マイカー規制区間)

 

五合目の標高を比べると

富士宮口五合目(スカイライン) 約2,400m

須走口五合目(あざみライン) 約2,000m

富士スバルライン五合目(スバルライン) 約2,300m

 

陸上自衛隊東富士演習場の辺りからヒルクライムが始まりますが、富士宮口料金所跡まではマイカー規制区間ではないので通行車両にお気をつけください。

いざ富士宮口~!

あざみラインのあとだと、傾斜がゆるく感じる~(^^)

ひたすら一本道で分岐はありませんが、途中、御殿場口へ行く道がありますので、うっかり間違えないように注意です!

ヒルクライム2本目となると、のんびりとは言え、少しずつ脚力の差が表れ、先頭と差が開く。。

 

AM09:40

最後尾が水ケ塚公園(標高 約1,450m)に到着。

サポートカーが待ってくれていて、みんなまだ上るか意思確認。

上れそうだったので森の駅富士山で、お手洗いと給水を済ませ(500mlペットボトル200円の富士山プライス)マイペースで再スタート!

森の駅から少し走ると、富士宮口料金所跡があり、ここからは一般の車は入れないので、ちょっとした優越感を感じながら(笑)警備の方たちにいってらっしゃ~いと見送られGO!GO!

晴れてるときにこの道を走ったのは初めてでした!絶景~♪

五合目付近になると植物も身長低めで、上ったぞ~!という気持ちになりますね(^^)

 

AM10:30

最後尾が5.5kmほど上ったところで先頭が富士宮口についた~と連絡が入る。

全員3PEAKS達成してほしいが、さすがに時間が厳しくなってきたら下山してもらうように伝え、まぁタイムオーバーになったらそれはそれでいっか~(^ω^)と話しながら景色に癒されつつ上る。。

AM11:30

結局先行してた人たちが下りてくることはなく、何とか登頂!

1時間も待たせちゃったな~と慌てたが、何やら岩盤浴タイムが始まっていてポカポカお昼寝できたようで良かったです(笑)

 

というわけで、2つ目のルートも全員登頂!


(NMさん撮影全天球画像 クリックすると展望台からの景色が360°見れます)

 

予定では正午にはランチだったので、みんなおなかペコペコ…(^^;)

少し急ぎ足で富士宮口をあとにし、下山はあくまで安全に、特に規制のかかっていない一般道は少し路面のギャップが多めなので、下からの突き上げに注意しつつ…。

 

下り切ったら、小さなアップダウンが続き、じわじわ脚が削られますが、おなかが空きすぎてちょっと急ぎ目に(^^;)

実業団レーサーなハジョヤンが程良いペースで引いてくれて、まかいの牧場(馬飼野牧場)に到着!

もっと時間にゆとりのあるライドならBBQやレストランに入りたいところですが、根が生えちゃうと動けなくなるので外のテーブルでライトに(笑)

ここのチーズナンがなかなか侮れない旨さだったり…。

 

根が生えないようにほどほどにくつろいで、午後の部スタート!

まかいの牧場の目の前の道を抜けて71号線へ。

71号線は比較的交通量が少なめでオススメですが、富士五湖も巡りたい欲張りさんは139号線へ(笑)

絶妙なハジョヤンのペース走で、後ろは千切れたりくっついたり(^^;)

ミルクランドを過ぎてからは、ゆるやかにずっと上っているので、これヒルクライム3本目だよね??と思っちゃいます(笑)

この辺りはコンビニは無く、自販機もたまにある程度なので余裕をもって休憩しましょう♪

この時点でPM03:00。

にわかに漂う、もうスバルライン上らなくて良くない?感(笑)

ちゃちゃっと終わらせましょ!という若造ハジョに引っ張られ、スバルライン麓のコンビニで最後の給水。

いざ出発!という頃には、すでに時間がPM04:00。

日没の時間がPM06:30頃なので、みんな上れるところまで頑張って、登頂した人は各自下山というプランでラスボスへ!

 

~第三関門 スバルライン~

 

料金所~五合目まで距離は24km。

だが、139号線スバルライン入口交差点~料金所まで5kmほど上るので、よく知らないで行くと「ま、まだスバルライン始まってなかったの!?」とショックを受けます(^^;)

 

それぞれペースの合う人と淡々と…

一緒に走っていた2人がパワーメーターをつけていたので、180w~210wくらいで上げ下げなく、疲れた脚と膝と腰を労りつつ…

展望台からの眺め。(富士ヒルだと太鼓叩いてる人がいる辺りw)

雲の上に山が浮いてるような、頑張った甲斐のある絶景でした(^^)

登頂!の証拠写真だけ抑え、日のあるうちに素早く退散!(笑)

私たちが下山を始めてすぐ、後ろを走ってた人たちもタイムオーバーで諦めて下山開始。

頂上まで行けたのは6名だけとなった。

下山しているうちに徐々に日が落ち、下っているうちに真っ暗に。

急激に気温が下がり、指の感覚が無くなってきたり、寒さで膝が痛くなったり。

早く下り終われ!!と心で何度も唱え、カタカタ震えながら料金所前の交差点(ここまでマイカー規制)まで下山。

つらかった…と少しホッとしたのも束の間、下山中の仲間から「からだがしびれてきた」という超心配になるメッセージが…!!

心配しながらあーだこーだと作戦会議をしていたら、自分たちも更に芯まで冷え切ってきた。

もうこれは危険だと判断して、サポートカーにドライバー数人を乗せて車を取りに行き、スバルラインの麓にて全員回収!

山をなめたらいけないな、と改めて実感しました…。

あたたかいごはんを食べて、温泉で解凍~!!沁みる~(*´ω`)

この時にはもうさっきまでのツラさは忘れ、みんないい顔♪

本当に、無事で良かった~!

唯一の心残りは、この惜しいログですかね!(笑)

綺麗な円を描きたかったので、また来年リベンジします!!

相対的エフォート重厚って(^^;)はじめて見た(^^;)

さて、次のイベントは26日(日)am06:00~MTBで里山アイスツーリングです!

サイクリスト御用達のラッテが9月末で閉店してしまうので最後まで通い詰めましょう!(笑)

どなたでもウェルカムなので、一緒に遊びましょう♪\(^o^)/

8/19 富士3PEAKS

8/19は富士3PEAKSを開催します。

まず、富士3PEAKSとは。

日本最高峰の富士山。
その富士山の各5合目までの道のり

「ふじあざみライン」11.4km 1200mup
「富士スバルライン」24km 1280mup
「富士山スカイライン」27km 1600mup (陸上自衛隊滝ケ原駐屯地より)


自転車で行ける各5合目、須走口、富士宮口、河口湖口、全て制覇しよう!
というツーリング企画です。

総走行距離205km 総獲得標高5400mと1日で行うツーリングとしても富士山級になります。

19日、轍屋では富士山1周しながら挑戦してみたいと思います。

パンク等メカトラに対応出来る装備、気温変化が激しいのでウィンドブレーカー必須です。
特に富士宮口は2400mから500mまで一気に下るので上は10度、下は30度等が想定されます。

工程がハード故途中リタイア自由ですが、基本的に自力で帰れるように輪行袋のご用意もお願いします。

あざみラインは平均勾配10% 最大22%と日本屈指の激坂です。
ギア比はご一考下さい。

参加希望の方は詳細お伝えするので、ホワイトボードに名前の記入お願い致します。

 

さて、自身もクライマーでは無く巨体サイクリスト。
完走出来るか不安がありますが…


いざ3peaksへ!

という事で3PEAKS行ってきました。

 

富士百景ツーリング行ってきました

220km3500mupのビッグツーリング。

富士百景ツーリング今年も行ってきました。

サポートも含め総勢14名でのロングライド!

雛鶴峠にはまだ桜が残っていました。(お気に入りの一枚)

今年は富士山もバッチリ。
絶景かな~


ラスボスの明神、三国峠。

去年はインナー39tでやっとだったけど今年は46tで何とか登頂。

斜度が一切緩む所が無く、常に高負荷が脚に襲い掛かります。
登ってる最中は「また来てしまった、早く終わらないかな」
等々邪念ばかり湧き上がる峠ですが、登頂した時の喜びは格別であります。

一人じゃ諦めて脚を付いてしまいそうな時も一緒に走る仲間のおかげで登れてしまいます。

まず一人じゃここまで来ません。

 

そして三国からの富士がお出迎え。

皆さん大きなトラブルもなく完走!
お腹一杯であります。

参加、サポートの皆さんお疲れ様でした。

 

4/30 丹沢ツーリング

さて今年もゴールデンウイーク(4/30)に、大山山麓を中心に東丹沢MTBツーリングを実施します。
シングルトラックや林道を活用してを活用し、1日中山を走る予定です。
大まかなルートとタイムスケジュール
5:55 厚木市集合(ブリーフィング開始)
6:00 スタート→舗装路を移動→シングルトラック→舗装路→シングルトラック→コンビニ→舗装路→シングルトラック→(以下繰り返し)→
15:00ごろ 走り終えます→解散。
● フルに走ると距離約55㎞/登坂標高1900mぐらいになります。
終始会話が出来るツーリングペースでの走行になります。
● 途中水分の補給は可能ですが、食料の購入は昼にコンビニに寄るまで不可能です。スタート時には十分な食料を持った上で走り出しましょう。ハンガーノックになる危険性があります。
● そのほかの持ち物は、携帯工具類、パンク修理セット、雨具、日焼け止め、携帯電話、お風呂セット、着替え…等です。
● 地図(昭文社・山と高原地図“丹沢”がおすすめです)を必ず携行し、現在位置を地図上で確認しながら走ってください。迷ったら自力で下山出来る様にご準備下さい。
●GPS端末等に走行予定データを入れておくと迷子になりにくくなるでしょう。
●参加表明の場合は、轍屋店内の白板に名前記入かお電話下さい。
●自走で行かれる方は4:00に轍屋にお集まりください。

4/15 富士百景ツーリング

暖かくなって来たので今年も富士百景ツーリングに行きます。

ルートはこんな感じで行きます。

町田街道→津久井→雛鶴峠→都留→山中湖→籠坂峠→須走→明神峠→三国峠→山中湖平野→山伏峠→道志みち→宮ヶ瀬鳥屋→土曜ロード練コース

距離220km 獲得標高3500m近くのロングツーリングになります。

去年は天候が悪く見れませんでしたが、今年は三国峠からの富士百景に選ばれた富士山の景色を見られるかもしれませんね。

ざっくりとしたタイムスケジュール

05:00 0km 轍屋スタート
09:00 72km 都留セブン
11:00 107km 山中湖畔セブン (この辺でランチ)
14:00 140km 山中湖平野セブン
15:30 182km 宮ヶ瀬鳥屋サンクス
18:00 220km 轍屋解散

ツーリングなので基本的にはツーリングペースでの走行になります。
脚力もバラバラになるので峠は各自のペースで登りましょう。
速い方、練習したい方は先に登っても構いませんがピークまで行ったら後ろを迎えに行きましょう。

距離、獲得標高共にあるので途中リタイアしても大丈夫な様に今回はサポートカーも出します。

200kmオーバー走り切れるか心配…という方もこの機会にお気軽にご参加下さい。

参加予定の方は轍屋のホワイトボードに名前をご記入下さい。

 

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