Archive for the ‘近況報告’ Category

大雪の日は

テレビのニュース番組では
「大雪の為不要不急の外出は避けましょう」
なーんて連呼されていますが

アウトドアスポーツを楽しむ一人としてこんな最高の機会はありません。
「マウンテンバイカーは大雪の時こそ外出しましょう」

泥除け付けて、空気圧下げて、フラットペダルに変えて、長靴履けば準備OK!
ブロックタイヤのおかげで3~40cm位の積雪ならなんのその、五感を生かして突き進むのみ。
なんて事ない普段の道がバランス、ペダリング、パワーが全てが問われるステージへ。

最高に楽しいスポーツであります。

ロード練後のパン屋さん

1/20土曜ロード練、ほんの少し暖かくなって来ました。

今日は汗を流した後にぴったりなパン屋さんのご紹介をしたいと思います。

町田市図師町にあるパンステージ エピソード。
ハード系のパンに定評があり看板パンはじゃこパン
ですが個人的なオススメの

30cm超のロングチョリソー
300円でおなか一杯になれます。

 


上を向いて行きましょう。

サイクルラックも完備

 

 


ひと汗流した後にいかがでしょうか?

今年も一年間ありがとうございました

2017年も轍屋自転車店をご愛顧頂きありがとうございました。


走り納めと言う事で今年最後にぶらりと湘南へ
年内は本日を持ちまして営業終了になります。

 

 


毎年恒例の高級中華?忘年会で久しぶりのアルコールは効けました。

また来年も皆さんのサイクルライフのお手伝いさせて頂きますので
変わらぬご愛顧よろしくお願い致します。

年始は5日からの営業となります。

Rapha festive500

何やらrapha festive500 という大晦日まで8日間で500km走ろう

達成したらバッチあげるよ!と言うイベントをやっているみたいなので参加してみました。

参加と言ってもただアプリで参加ボタンポチッと押すだけなのですが。

その話をツレにしたら今度からあだ名は「ラファお」だな!
と罵られましたがミーハーなので良いんです。

先日は休みで女子ライド(とは言え実業団選手)に誘って頂き、混じらせて貰い根布川へ
境川CRは道幅も狭く歩行者も多いのでのんびりサイクリング。

海岸線は信号も少なくなり安全なので、気持ち良い速度域までペースアップ
40キロちょいペースでローテしてくれるのでにバビュンと小田原まで。

目的地のサドルバッグまでヒルクライム。
ちょっと長めの絶景ヒルクライムスポットです。
軽~いシクロクロスbooneのおかげでサクサク登ります。
ヤビツ30分ちょいで登る選手と同じペースで登る事が出来ました。

raphaっぽい写真パチっと。

お勧めはシーフードカレーとの事で食べてみました。

1分位で完食、美味いカレーは飲み物です。

 


通勤等と合わせて後200km位。
今夜は海まで遠回りして帰宅しようと思います。

皆さんも参加してみてはいかがでしょうか?

 

12/28追記

浮島から見える夜の羽田空港です。
110km 700up

2018 TREK 新型BOONE 導入

新機材導入しました。
2018年モデルのTREK BOONE5

シクロクロス覇者スヴェンネイスが駆るモデルと同じフレームなんです。
そんなフレームの完成車が、コンポが違えど30万後半と言うBOONE5


ネイスに「完璧だ」とまで言わせるスーパーバイク。
そんなバイクに僕がどうこう言えませんが1000km程乗ったので
一般サイクリスト視線で見て行きたいと思います。

モデルチェンジ前は後ろのみだったISOSPEEDが今回デュアルISOSPEEDになりました。
 

フロントISOSPEED動作イメージ

リアのISOSPEED動作イメージ

エンデュランスロードdomane sl slrに採用される構造で
パヴェを制するためにカンチェラーラが開発に携わったシステム。

しなりにより体に伝わる振動が大幅に軽減されます。
ツーリングメインの自分には恩恵が大きく、疲れが少なく沢山走る事が出来ます。

連日乗っていると疲労が溜まってきて疲れてきたな~
と感じる所が、あれ、なんか今日も行けるぞ。という感じ。
振動=疲労なんだなと乗ってみての実感。

タイヤも太いのでツーリング中ちょっと楽しそうな脇道を見付けると、つい飛び込みたくなります。

 

重量も軽くペダルレス完成車重量で8.4kg

ハンドルをカーボンハンドルのxxxで更に振動軽減と軽量化

サドルはセラーノRXLへ
リーガルを彷彿とさせるクラシカルな形状のサドルで
ネイスが使っていると言うミーハー心だけで導入。
サドル後部のせり上がっているので後ろに座りせり上がりに尻を引っかけ
トルクで前に前に踏むと気持ち良く進むサドルです。

久しぶりの穴無しサドルで陰部の痺れが心配でしたが
不思議と長距離乗っても快適でした。(個人差があると思います)

 

一番走りに関わるホイールはカーボンクリンチャーのaeoros pro3
カスタムしてペダル込み8kgフラット
流石CXレーサー、32cでもサクサク登ります。

ヘッドがdomaneより短いのでアグレッシブなポジションも可能で
タイヤさえ25c等細くすればロードと遜色のない走りになります。

 

サイコンやライト類はblenderでハンドルに一切クランプさせる事無くスッキリ。

コンポはフロントシングルコンポのスラムrival 1
チェーンリングの交換は3分もかからず。
ロードの時は46tの11-28
トレイル走る時は38Tの11-28と
気軽にフロントのチェーンリングを変えて遊んでいます。

これからツーリング、ロード練、ポタリング、里山ライド等々
メインバイクとして色んな所を沢山走ろうと思います。

富士と湘南とBOONE
来年はちょこっとレースも出れるかな?

眠れない夜は

今週の水曜日は休みなのに殆ど運動零で過ごしたせいか全く寝付けない。

やっと寝付いても起きて時計を見ると午前3時。

ちょっくら走ろう。と思い上野原方面へ。

王滝が終わって不摂生していたらあっという間に太ってしまったので
朝食抜いて補給もショートボトルに水だけと決めてNEWシクロクロスバイク booneで出発。

心拍70%~80%位で上げ下げせずに淡々とダイエットライド。
胃がキュンキュンして徐々に力が入らなくなり燃えてる脂肪を感じながら。

 

 

遅くなりましたがNEWシクロクロスを導入しました。


写真はちょっと前に湘南へ行った時の物です。

シクロクロス覇者スヴェンネイスが乗るバイクと同フレーム。
今年フルモデルチェンジされたTREK BOONE
機材インプレはまたの機会へとしまして。

走った結果2kg軽量化に成功。
 

帰り付いたら出勤まで快眠。
生活に運動は必須ですね。

 

ナイト三浦1

ちょっと前ですが王滝前と言う事で、皆で長距離走ろう!と夜に三浦1した時のネタを。

集まったのはエリートシェフ、剛脚かむさん、カテ3たかし。先日房総半島でへろへろになりブロックタイヤで行く予定を急遽変更してロードで。

皆仕事後集まり20時過ぎに轍屋をスタート。信号の多い横浜は避け海軍で南下し、横須賀に抜けるルート。

三崎まではCXのシェフには後ろでお休み頂きロード部隊のかむさんとローテしながら。

新兵器投入のflux expert

1200ルーメンの爆光ライトですが1度背面のリフレクターに照射して上部をカットするように照射されるので、対抗車や歩いている人も眩しくありません。勿論明るく街灯の無い夜道でも安心して走れます。

折り返して鎌倉まで戻って来る頃にはかむさんが消えシェフとサシに。苦手な登りは引いて貰い、逆に平地は引き、と無事に青葉台に帰還。

帰りつく頃には深夜過ぎ。

王滝が11月にズレ込んだのでまたやりたいな〜と思い返すのでありました。

王滝中止。

台風の為中止になってしまったSDA王滝。

自然相手のスポーツで仕方ないとはいえ、王滝を一つの目標に1年間晴れの日も晴れの日も
通勤やツーリングで17000kmちょい走り

ロード練のNPも280w位と数値も感覚も良。

なかなか立ち直れないですが、次の開催に向けてボチボチ走ろうと思います。

サイスポ 峠特集

サイスポ8月号の 峠で遊ぶ 大特集
以前富士百景ツーリングで通った
明神、三国、二十曲峠のご紹介をさせて頂きました。

宜しければお手に取ってご覧下さい。

土日ライド

の土曜ロード練は最近流行のルートで宮ヶ瀬ダムへ

先週とは打って変わり快晴。

 

ダムマニアは放水日にダム下の橋へ行き、ダム汁を浴びるそうです。

皆さんに引きずりまわして貰い、オヤ汁が大量に出ました。
浴びせてしまっていたらスミマセン。
80km 1400up ave28km

 

翌日は近場を気持ちよくのんびりロードライドへ。
連光寺や尾根幹で目が三角なロードを尻目にサイクリング。
シクロクロスで32Cチューブラーでリム打ちの心配も無く、乗り心地重視で2気圧に調整。
あまり進みませんが、ポヨポヨと振動をいなし心地よく走れます。

ローディーが多くさながらヒルクライムin連光寺


よく通っている所ですがたまには少し立ち止まって記念?写真


それからパン屋さんへ朝ご飯を食べに行きました。

初級ロードライドは距離も短くサイクリングペースなので
集団走行が初めて、と言う方もお気軽にご参加下さい。

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