Archive for the ‘近況報告’ Category

ATLを急に上げた時の反応を見てみる

パワーメーターをお使いの方ご存知重要なTSS(トレーニングストレススコア)
詳しい活用方法は途方も無く長くなるのでじてトレさんや


こちらでお勉強下さい。

要点だけまとめると
・1時間全力TTをした時にTSS100となる。
・1日にアスリートに必要なTSSは100TSS
・ワールドツアークラスの選手は150TSS

CTL (体力) 42日間 1日辺りのTSS
ATL (疲労度) 7日間1日辺りのTSS
CTL-ATL₌TSB(調子)

オーバートレーニングを防ぎ効率的に体力向上。
ベテランは感覚と経験でピーキング出来ますが
そうでない人でも日頃のTSSさえ分かればある程度出来る!
という物です。

 

最短でTSS100をこなすとなると毎日オールアウトするような全開TTを1時間すれば良い訳ですが
まぁ、そんな事が出来る精神力の方は数限られるでしょう。

感覚的には
気持ち良くサイクリング 1h/30tss
ミドル走           1h/50tss
ハードな練習                      1h/80tss
くらいで上昇して行きます。

ストイックな社会人アスリートで平日通勤やローラーでちょこちょこ積み重ね
週末にグループライドや距離乗って1週間700、というのが現実的に可能な線でしょうか。

 

ここからが先週実際にやった時のお話。
プロの真似事で1週間だけ疲労無視して1日150tss以上やってみたら果たしてどうなるのか?

ボロボロで全く走れなくなるのか、はたまた案外走れちゃうのか。

pwr5.4倍の自転車競技部の選手曰く
「短時間は落ちるけど長時間はあまり落ちない」
との事ですが実際の結果はいかに?


1週間 1200TSS 14000kj(カロリー)やってみてみました。
一日平均170tss。

正確な結果を得る為には走り出す前にキャリブレーションが必要。

第3世代stages powerは校正値890 ±50の値に収まっていれば
SRM等高価で正確なパワーメーター比と比較しても±1.5%の精度が約束されています。
この値が狂うと意味のない数値が出るので校正値を確認はとても重要。

実験の〆はいつもの土曜ロード練。
当然ながら寝起きから体がダルくヨレヨレで短時間は明らかにパワーダウン。
信号スタートの上げ下げも反応出来ず、準備運動区間の昭和橋までですら後ろで一人旅。
「皆さんさよーならー状態」

ただ一定ペースで踏む長い登りの出力は意外と落ちず20分NP340w 体重比5倍と上々
スプリントの出力は200w程ダウン。持続時間共に。

教えて貰ったのと同じような結果となりました。


年齢や個人差で反応は変わってくると思うので
色々試して遊んでみたい思います。

ふじてんライドの一日

今シーズン2度目のふじてんへ自走MTB旅。

相棒は巨人の味方TREK stache
でっかい29plusタイヤをゴロゴロ転がし道志道へ


ダンシングでひょいひょい登るjokaさん

 


負けじと引っ張るYUKIさん

 


湧き水が美味い!
がぶ飲みしてお賽銭入れましょう。

 

 
道志川と山々

 

 


平日ながら集まって頂いた皆さんと合流してMTBをエンジョイ!
標高1300mで気温は25度、灼熱の下界より快適です。

NEWマシーン導入PさんMちゃん。
初ふじてんのAさん。
全く進歩が見受けられない自分とは裏腹に皆さんはどんどん上達していきます。

 

 
登りはゴンドラでスーイスイ。
皆さんは10本近くダウンヒル!
自分は4本でおなか一杯。

 


帰り道は第一曜日さんもご一緒して

 


ヒルクライムも楽しんで~

 


今朝の湧水場で火照った体を冷やし帰路へと付きました。

 


今回のグルメは富士吉田のうどん&カレーの欲張りセット。
旅にグルメは必要不可欠であります。

 


楽しいマウンテンバイクな一日でした。

 

 

真夏突入

土日はMTB&ロード練
人のいない早朝5時に森の中でちょこっとスキル練習。

スイスイ駆け抜けて行く橋口夫婦の走りは流石!
来週は全日本選手権、皆様応援よろしくお願いします。

 

そして美味しい魚料理が無性に食べたくなり…


翌日は小田原の魚市場へ朝飯を食べに朝5時に南下開始。

 


2時間位で早川漁港に到着しました。

 


西湘バイパス、伊豆半島をバックに一枚。

 


朝七時から営業している港の台所さん
メニューによりごはんおかわり自由です。
この為に朝バナナ一本だけで来たかいがあるってもんです。

 


朝から激渋の先生(注ノンアルです)

暑を避けての早朝なのに九時には既に灼熱。
猛暑の中参加頂き皆さんありがとうございました。

朝練を数字で見てみる

第3世代になって防水性、精度が更に上がったSTAGES power
久しぶりに生のパワーデータが取れたので、朝練をシクロクロスで走った時の数値を見てみたいと思います。

前日での声掛け&車の少ないのを狙い早朝5時スタートだったので
集まらないと思いきや思いのほか大盛況な朝練。

ザックリと各所の平均パワーを見てみましょう。
緑山 417w
真光寺 450w
連光寺 380w

1分ちょいの緑山と真光寺の2分位は先頭固定
連光寺は暴走機関車TGWさんの後ろで途中まで休ませて貰ったのでちょっと低め。

坂ではお迎えに行って合わせて登ったりしてるので
NPは下がりますがそれでも連光寺の時点のNP320w 体重比4.7倍

帰路はゆっくり溜まった乳酸を抜きながら帰宅。

FTP(1時間持続可能パワー)は3年前パワータップを持っていた時に計った値で
TSS(FTPで1時間走った時100となる数字)が合っているかは定かではありませんが
朝から1200kj(カロリー)、150TSS消費出来て何ともお得な気分。

安心してドカ食いをしたのは言うまでもありません。

パイオニアのペダリングモニターだとペダリング効率なんかも見れて更に酒のつまみになる事間違いなしであります。

ひと昔前はうん十万円していたのと比較すると手が届き易くなりました。

入れて数値出たからと言って速くなる物ではありませんが生かせば大きな武器になります。

導入した次は定番のコレですね。
轍屋で貸出ししているので気になる方はご一読下さい。

体育会系のノリでがむしゃらに走るのも良いですが
時間の限られた社会人サイクリストはこういったツールを使って効率よくレベルアップするのも一つの手段であります。

多摩ポタ

日曜日は僅かにパラつく生憎の天気でしたがサイクリングロードをポタリングしてきました。


180cm越えの二人に似合わない小径車でキコキコ。
いつも乗っているのbooneに比べるとスピードは出ないけど
それだけ沢山景色を楽しめます。

 


ブロックタイヤ部隊は人の少ないグラベルを楽しそうに走っていました。
(上から指を咥えるて眺めている所)

 


ちょっと小高いパン屋までヒルクライムをして到着。
生憎の景色ですがご褒美のパンをたらふく頂きました。
ご馳走様でした。

 

  

62km ave18kmでゴール!

自転車は小径、MTB、ロード、CX、E-BIKE
女子高生~おじいちゃんまでと見事にバラバラですね。
そんな事はお構いなし、皆で楽しめるのはスポーツバイクの良い所であります。

山形ライドお見送り

金曜日の夜は仕事が終わってから山形の大江くんちに行く皆のお見送りに宇都宮辺りまで。

集団での長距離ツーリングでは疲れる上げ下げは禁物。信号スタートもゆーっくり、一定ペースで淡々とが疲れないコツであります。

皆無事に山形へ着いて何よりです。

 

今週末は久しぶりの土曜日ロード練。

何処の峠に行こうかな〜(いつも同じルートだと只の練習会になってしまいがちなので最近は色んな所へ行き景色を楽しんみながら走っています)

 

日曜は鶴見川、多摩川ポタリングです。小径車で行くお散歩ライドなので、どなたでもお気軽にご参加下さい。ポタリングは7時轍屋スタートです。

MTBな週末

先週の土曜は新潟へ行ってしまう轍屋エリートライダー031王子の送別ライド。
の~んびり走ってアイスを食べに行きました。


次は新潟ライドで!

 

日曜は営業前にちょこっとふじてんへ。

青葉台から1時間半と言う好立地。
コースプロデューサーはプロのMTBフリーライダー高橋大樹というから面白くない分けが無い!
思いっきりMTBで走り回れます。

 


苦手な登りもゴンドラを使えばス~イスイ。
気持ちいい下りだけ満喫出来ちゃいます。
久々のふじてんジャンプも飛べない自分ですが、普通に下るだけでもめっちゃ面白いコースです。

こんな風に飛んだりスムーズに走れたら気持ち良いだろうな~
また休日に行って練習してみたいと思います。

牧馬〜大垂水

本日の土曜ロード練は人数少なく脚の揃ったメンバーだったのでちょっと遠くへ行って見ますか〜と言うことで。

半原〜道志〜牧馬〜大垂水〜尾根幹へ

普段見ない峠からの景色は良い物ですな〜(携帯忘れて写真無し)

毎週同じルートだとマンネリしちゃうのでこう言った変化も大事ですね。

写真が無いので先週のいろは坂からの1枚。

TREK Emonda SL カスタム紹介

今年からJプロツアーチームに加入したyukiさんのTREK emonda sl wsd

国内ロードレースの最高クラスを走るバイクのカスタマイズ内容をちょっとご紹介しようと思います。


ベースとなるフレームはTREKの軽量ロードフレームEmonda sl

 


基本構成は9000dura-ace
歯数は52-39 11-28

 


フリクションロスを減らすべくCDJのビッグプーリーキットとセラミックベアリングBBに換装

 


走りの要となるホイールとタイヤはbontrager aeolos D3+s-works turbo tubless 24c
高速域での安定性と伸びの為に専用の機材でホイールバランスを取っています。

この仕様で6.8kg
実業団レースには6.8kg以下は走れないというルールが有る為、実質この仕様が最軽量の機材となります。

 


機材だけでは無く出るからには、と1月から毎月バイク1500km+ラン100kmを走り込み迎えた初戦群馬。
そんな努力が実り満面の笑みのyukiさん。

ロードで重要な位置取りや経験ゼロながらMTBスキルとフィジカルで押し切り、全日本選手権の出場枠をGET。
次戦は明日の宇都宮。
今日は軽く刺激を入れに近所の緑山周回を走った様で、ローカルネタですが平均斜度4%の緑山坂をアベ29キロ。
バイク、脚の調子共に良いとの事です。

明後日はCJ八幡浜も開催され轍屋の面々の走りが楽しみな週末であります。

と他人事の様にグータラ走りもせず、いつぞやのダイエット宣言虚しく
お菓子やごはんをたらふく食べて気付いたらあっという間の2kg増…


やっちまったな~と思いながらも寝る前の炭水化物イン揚げ物が幸せです。
来週はSDA王滝です。

4/22はツーリングイベントの為臨時休業となります。

明日22日はツーリングイベントの為臨時休業となります。

今日は毎度の土曜ロード練。
通行止めになっていた峠が開通して今回は去年の自分を意識して。


9分30秒 330w
30秒位速くなってないかな~?と期待に胸を膨らますも
僅か10秒短縮という何とも微妙な数字。

まぁ去年は6kg台の戦闘機ロードで、今回はフロントシングル46TのCX。
疲労が溜まってた割には良しとしましょう。
何事も前向きに~

 

そして朝マウンテンバイクからの~更に午後練の皆さん。
暖かくなって皆さん元気いっぱいです。

日記を表示(月毎)
カテゴリー