本日は、ツーリングイベントのため臨時休業です。
ご了承下さい。

4月1日は緑山J2レースのため、誠に勝手ながら臨時休業となります。
ご了承下さい。

なお急なご用の方は、TBS緑山スタジオ野外グラウンドまでお越し下さい。
轍屋から自転車でのんびり約20分です。
（といってもレース中だとお相手できないかもしれませんが）。

さて、明日は富士山一周ツーリングを予定しています。

ロードバイクで行こうかとも思ったのですが、緑山J2レースを10日後に控えているのでMTBに乗っておきないな、と。
そんなワケで700cのロードタイヤを装着してみました。

おぉ〜、なんだかとても情けない雰囲気になってしまった！？
でも、ロードタイヤをそのまま装着できちゃうのも29erバイクのいいトコロですよね。
そしてタイヤさえ細ければ、限りなくロードと同じ感覚で走れてしまいます。

ただし、ギヤ比の関係から下り坂はクランクを回しきってしまうと思うのです。
通常、50Tアウターギヤで60km/hを目安としているので、39Tアウターだと47km/hで頭打ちでしょうか。
そこから先は、どこまでケイデンスを上げられるかどうか……。
帰りの道志街道は惰性で流すことになりそうですね。。。

一足早く、12シーズンを迎える片山梨絵。すでにキプロスへと旅立っています。
今回はじてんしゃの杜の池本さんが帯同されているということで、安心してレースに取り組めることでしょう。

今年はオリンピックイヤー。
日本の出場枠を確保するためにも、なんとか頑張ってリザルトを残してきてもらいたいのですが、ライバルの国々はナショナルチームが一丸となってUCIポイントを取りに来ます。
一方で日本は、ただでさえ国のバックアップが少なかったところに加えて、”事業仕分け”でスポーツ関連への補助金は大幅にカットされてしまいました。
結果、選手においては、今まで以上に孤高の戦いが強いられている、というのが現実なんです。

自転車競技だけでなく、オリンピックに一人でも多くの選手が参加して、日本のスポーツ界、そして日本という国全体が（経済も含め）て盛り上がってくれるといいのですがね。

写真は出発直前の梨絵ちゃん。組み上がったばかりのスペシャライズド・FATE＋シマノXTRの決戦仕様で、2012年の初レースとなるサンシャインカップに参加です。
今後、さらに勢いづくような走りを期待したいところですね。

最近マスメディアで取り上げられることが多い、自転車に関する話題。
特に交通法規やブレーキを取り付けない自転車に関してのものが多いですね。中には自転車レーンが出来たなんていう話題も多々見かけます。個人的には、こういう取り上げられかたは大歓迎、しっかり議論して気兼ねなく通れるようになって欲しいです、歩行者も自転車も車も。

でも・・・守りたくても守れない信号もあります。
写真は青葉台駅前の信号で停止線から見た景色です。ここからだと車道の信号しか見えませんので当然正面にある信号で直進します。
　
2枚目は停止線より１ｍ程度進んだ状態。ここで、左手（赤丸の部分。拡大していただいたほうがわかりやすいと思います）に歩行者用信号が見えます。で、そこには「歩行者自転車専用」の文字が・・・。

交差点内に入らないと見えない信号じゃ、守りようがありません。実際問題としては、停止線でやっと見える信号、しかも横方向なんて確認しようがないです・・・っていうか、見てたらよそ見運転です。

しかも、この信号はスクランブル交差点なので、この「歩行者自転車用信号」を守るとアチコチから人が来るのでとっても危ないです。

「自転車は車道を走るもの」とするなら車道から見える位置に信号をつけるようにして欲しいものです。逆説的に見れば、この信号の存在が「自転車は歩道を走るもの」として今まで道路を整備していた裏付けと言えるかもしれませんね。

あ、ちなみにこの信号、歩道からは当然見えます。ただし、その歩道には「自転車は押して通行してください　青葉区役所　青葉警察署」と書いてあります。歩いて押していれば歩行者ですので、ますますこの「歩行者自転車専用信号」の意味がわかりません・・・。

本来であれば、車道を走行するなら車道の信号を守ればいい・・・ハズです。ここは違いますが、たまに自転車横断帯がある交差点もあります。自転車横断帯がある場合、自転車はそこを通らなければいけないそうですが、やはり見えないことも多々あります・・・。
なんだかどんどん複雑になっていくので、走行中に判断するのが大変厳しい・・・というのが日本の道路の現状でしょう。

今年は、ついにオリンピックイヤー、応援よろしくお願いします！！

ということで、OFFROAD to LONDONサイトを作られている水戸部さんがステッカーも作ってくれました。一部は先だっての梨絵ちゃんツーリングでお渡ししておりますが、増刷してくれましたので店頭に置いておきます。

彼女の活動を応援してくださる皆様、お早めにどうぞ！

P.S.写っているようにチーム轍屋のお二人＋CUB、僕のステッカーも作ってくれました。
・・・僕、選手じゃないけど（笑）

安心してスーパーマンできますphoto by Kaneda-san

えー、好き嫌いの話しです。なので、超個人的な感想を垂れ流しです。

僕は、オートロックアウトシステムが嫌いです。オートロックアウトとは、普段はロックアウトで、振動が入ったときだけロックアウトが解除されるというもの。代表的なのがFOX・テラロジック、スペシャライズド・ブレインショックです。

というのは、初期のFOXのテラロジックをF100Xフォークを使っていたとき、走行速度が高いときは素直に動くのに、低速時や柔らかい路面だとギャップを認識してくれず、ロックアウトが解除されないなど、意図しない動きをすることがあったからです。また、小さな振動がコツコツと手に伝わることもあり、「速く走るにはいいけど、トレイルでは不便」というのが僕の認識でした。

その後、プロペダルなど、ロックアウトしなくても余分な動きを抑制するシステムが次々と出て、ますますその必要性に懐疑的になり、お店でもオススメしていませんでした。

この認識を一変させたのが、今のEpiｃ29er。
まずロックアウトの解除が以前よりも自然になりました。さらに29erとこれらのシステムが組み合わされたから。もともと乗り越えるチカラが強い29erではコツコツとした振動が発生しにくいんです。

というわけでオートロックアウトシステム、今では「29erならアリ」だと思っています。
ただ26なら小さなギャップもしっかり対応してくれる、素直なトレックのABPをオススメしています。

いい加減、限界をむかえていた、仕事用のPCをASUSのZenbookに変更しました。いやー、薄々です。

思えば、前PCのDELL Inspironはかれこれ５～６年間の長きにわたってメインマシンとして頑張ってくれました。その間、OSの再インストールは１度だけですから優秀な子でしたね。最後は、ディスク周りの挙動がおかしくなり、Windowsが起動しなくなったのでUbuntu入れて、ファイルをレスキュー。
キートップも剥がれて無くなっていたので、天寿を全うしたといってもいいでしょう、きっと。

そして、このZenbook。MacBookAirも考えましたが、二人してMacを使うと色々対応できないですし、Boot Campいれるぐらいなら・・・ということでZenbookにしました。今後CPUが変わったり、OSが８になったりするのもわかってますが、いかんせん急ぎで必要だったので仕方ないです。

それにしても、盲点だったのは・・・タッチパッドがデカすぎる・・・いつの間にかマルチタッチ状態になってしまうの非常に不便・・・。しかも、ボタン部分もタッチパッドとして認識されるので、ボタンに指をかけたままに出来ないです。

まぁ、このあたりは慣れていくしかないのかなぁ～。

ということで、データも復帰出来たので通常業務体制に戻ります。

なお、明日8日の三浦ツーリングは僕は不参加、店の方は通常営業します。

熱心に忘年会の写真を撮ってくれたしろしたさんが、Picasaにアップしてくれました。

https://picasaweb.google.com/112603956159067848788?authkey=Gv1sRgCIiBndj9l5XalwE

いやー、ヤバいテンションの人がアチラコチラに・・・。

年末年始はすっかり自転車抜きの生活になってしまった下松です。

本当は、3日に山に行くつもりだったのですが、次女が年末から風邪を引いていて、長女の相手をしないと・・・・ということで近場をクルマで移動した程度で終わってしまいました。

自転車に乗ったのも、買い物にいったときに乗った3人乗りの電動アシスト付き自転車のみ・・・。これ、町田市で借りられるので借りてみたんですが、比較的新しいモデルなのに意外と進みません。たまーに上り坂で電動アシスト付き自転車にブチ抜かれると「あれはアシストのお陰だ」と自分を慰めていたんですが、どうやら自分が貧脚なだけだったみたいです・・・。

こんな貧脚ですが、2012年もよろしくお願い致します。
いや、今年はもう少し走れるようにしますよ～。

さて、お約束通りBG FITの受付を再開します。
まだ手の方は完全ではないのですが、動かしながら調整していきたいと思います。
1月中は今のところ1件のみですから、スケジュールに余裕があります。

お早めにご連絡ください。

なお、現在僕のPCが壊れた為、メールなどの返信が出来なくなっております。
週明けぐらいまでご迷惑をおかけするかと思います。ご了承下さい。