Archive for the ‘モノ’ Category

新製品 2019 TREK FX1

TREKの2019年モデル、クロスバイクのFX1が速くも入荷致しました。

3×7のドライブトレイン、安心の35cタイヤ、見た目スッキリの専用サイドスタンドに対応して初めてのスポーツバイクに最適な1台です。

お手頃価格ですが勿論TREKのフレーム生涯保障も付随してきます。

税込48,600-

issi pedal入荷しました。

軽量SPDペダル issi ペダル入荷致しました。

3つのシールドベアリングを使っていて回転性能は指で回して分かるスムーズさ。

重量も307gとXTRのSPDペダルより少し軽量になっています。

愛車の軽量化、ペダルの回転性能アップにいかがでしょうか?
税込9,800-

同一バイクでジオメトリーの変化を感じてみる

この前は王滝に向けたカスタムをしたstacheですが
今回はシマノバイカーズフェスティバル60分XCと4時間耐久チームエンデューロがあるので
気持ちよく走る為にカスタムをしてみました。

   
左が元の状態、右がカスタム後です。

XCバイクと一緒に走れる事を目標に弄ってみました。
ドロッパーシートポストを外し、転がりの軽いs-works renegadeにタイヤ交換。
120mmストロークのサスペンションからFOX 32 SC 100mmへ。
反応が良くなるようにスライドエンドを一番前にしてチェーンステー長も405mmに。
procalibar等のXCバイクでも430mm位ですが、ここまで短く出来るのはstache唯一の面白さ。

ここまでやるとバイクのジオメトリーは大きく変化。
ヘッドは立ち短いチェーンステーも相まりハンドリングがクイックに。

29XCハードテールは大体BB下がり60mmでBBハイト310mmを持ちますが
120mmストローク、29+に合わせたBB下がりの車体にこのカスタムで
BB下がりは約80mm、BBハイトは290mmに変化。
この低いBB下がりで低重心に。

デメリットはペダルヒットしやすい所とパッと見シャコタンに見える所でしょうか?

小難しいジオメトリーの話になってしまいましたが実際の感想はまた後日。

TRP HY/RD 入荷致しました。

機械式ディスクブレーキを油圧ディスクへと変換するHY/RD入荷致しました。

油圧変換タイプでも最強と名高いHY/RD

機械式では効きが微妙、パットの減りによる引き代の調整も必要。
油圧式なら効き、コントロール性はバッチリ。
パットの減ってもピストンが自動で押し出されるので調整頻度は一気に減ります。

STIまるまる交換となるととても高価になってしまうので
こう言ったブレーキでリーズナブルに強化するのも一つの手段です。

安全に、速く、快適に下る為には、コントロール性が良く効くブレーキは必須であります。


定価 税込19,940-
一品限定轍屋特価!
価格はお問い合わせ下さい。

 

セラミックベアリング シールドベアリングのメンテナンス

クランクの回転が重い!

手で回してもとても重く10w位ロスしてそうな状態。
愛車のクランクの回転がこの様に重くなっていませんか?

 

そんな時はベアリングの状態を見てみましょう。


外したBBはセラミックベアリングでした。

 

 


シールを傷めないように専用ツールでシールを捲ります。
開けてみると真っ黒の古いグリスと汚れ。
シールは有機溶剤で痛んでしまうのでパーツクリーナーは厳禁です。
ベアリングはOK。
しっかり古いグリスと汚れを取り除いていきます。

 


洗浄後

 

 

洗浄したらベアリング専用グリス
タクリーノ「スーパーナチュラル」

僅か3gで2700円と言う最高級ベアリング用フッ素系グリスです。
タクリーノさん曰くペースト状のダイアモンドと呼べる位の代物。
低抵抗、水で流れる事が無く抜群の耐久性を誇ります。

 


先端が刷毛でペンシル状になっていて、塗りすぎを防ぐ為にカチカチとしたダイヤルで少しずつ押し出されます。
7~8回ダイヤルを回すと丁度よい量のグリスが出て来ます。
(塗りすぎると抵抗が増します)

 

 

再度丁寧に組み直しスムーズな回転になりました。

新品のセラミックベアリングを開けてスーパーナチュラルに塗り替える事で
ベアリングレースの損傷を防ぐ事も出来ます。
もちろんセラミックベアリング以外に使用してもOKです。

自分で作業するのが不安と言う方も作業のみの受け付けもしております。
お気軽にご相談ください。

掘り出し物 PEUGEOT METRO

出ました!

轍屋倉庫をゴソゴソしていたら発掘したPEUGEOT METRO


何年物でしょうか。
しっかり箱に入っていたので勿論新品です。

 


スキンサイドのタイヤにクラシカルなフェンダー装備。

 


乗り降りし易い一本パイプ変形フレーム。

 

 
右手に輝くnexus7
坂道もラクラク、メンテナンス頻度の少ない内装7段変速。

 


selle successの革張りサドル。

充実装備の1台、更に前かご付ければ最高ですね。
調べても出てこないので切り良く…

税込50,000-

とさせて頂きます。

お洒落で充実装備、街乗りに最適なPEUGHOの自転車。
一台限りの掘り出し物です。

完全に進化 SPECIALIZED 2019 VENGE Disc

NEW VENGE 2019。ディスクブレーキに一本化し、エアロでありながらロードバイクのオールラウンダーへ進化。


風洞実験室などのプロモーションでセンセーショナルなデビューを果たしたスペシャのロードバイク「VENGE」がモデルチェンジを果たした。
さらに進化したエアロロードをいち早く試乗する機会があったので、さっそく乗り倒してきました。

続きを読む »

サイスポ8月号 グラベルバイク特集

サイスポ8月号にライター鏑木によるグラベルバイク特集が掲載されています。

自身も自転車を始めた理由は自分の脚で旅がしたくて
ツーリングバイクを買ったのが始まりであります。

時代は進んでグラベルバイクというジャンルが出来てどんな物か、遊び方等々が30ページ近くに渡り書かれています。
自転車を始めた頃の初心を思い出す、見ていてワクワクする内容の記事でした。
(お色気シーン有り)

是非手に取ってご一読頂けたらと思います。

朝練を数字で見てみる

第3世代になって防水性、精度が更に上がったSTAGES power
久しぶりに生のパワーデータが取れたので、朝練をシクロクロスで走った時の数値を見てみたいと思います。

前日での声掛け&車の少ないのを狙い早朝5時スタートだったので
集まらないと思いきや思いのほか大盛況な朝練。

ザックリと各所の平均パワーを見てみましょう。
緑山 417w
真光寺 450w
連光寺 380w

1分ちょいの緑山と真光寺の2分位は先頭固定
連光寺は暴走機関車TGWさんの後ろで途中まで休ませて貰ったのでちょっと低め。

坂ではお迎えに行って合わせて登ったりしてるので
NPは下がりますがそれでも連光寺の時点のNP320w 体重比4.7倍

帰路はゆっくり溜まった乳酸を抜きながら帰宅。

FTP(1時間持続可能パワー)は3年前パワータップを持っていた時に計った値で
TSS(FTPで1時間走った時100となる数字)が合っているかは定かではありませんが
朝から1200kj(カロリー)、150TSS消費出来て何ともお得な気分。

安心してドカ食いをしたのは言うまでもありません。

パイオニアのペダリングモニターだとペダリング効率なんかも見れて更に酒のつまみになる事間違いなしであります。

ひと昔前はうん十万円していたのと比較すると手が届き易くなりました。

入れて数値出たからと言って速くなる物ではありませんが生かせば大きな武器になります。

導入した次は定番のコレですね。
轍屋で貸出ししているので気になる方はご一読下さい。

体育会系のノリでがむしゃらに走るのも良いですが
時間の限られた社会人サイクリストはこういったツールを使って効率よくレベルアップするのも一つの手段であります。

ペダリングスキルアップ 応援キャンペーン

より速く、より遠くまでという多くのローディの願いの実現をパイオニアはこの夏全力で応援します。
パワートレーニングの3大要素パワー・メンタル・スキルを考えた時に見落としがちなスキル。
ロードバイクをより速く走らせる基本動作であるペダリング。フィジカルを鍛え、アップしたパワーを人がどのくらい効率よく推進力に変換させることができるか、その為のスキルが身に付いているかを、今まで検証確認できるアイテムは存在しませんでした。
自分で多くの情報を集めてトレーニングを実践してもその効果が出ているのか、どのくらい成長したのか確認できなければトレーニングへのモチベーションも下がってしまいます。
自分が発揮できるパワーを上げるのと同様に多彩なテクニックを身に付けることが目的実現への近道となります。パワーメーターを検討中の方、新たにバイクやクランクの購入をお考えの方、タイムや成績が伸び悩んでいる方、年齢と共にトレーニングを続けることが辛くなってきた、そんな方々に向けて今回期間限定でペダリングモニターシステム特別パッケージをご提供します。
パワーメーターの本質である高精度計測、他のパワーメーターでは成し得ない様々な取得情報を用いてペダリングの可視化を実現するペダリングモニターセンサーとGPS内蔵高機能サイクルコンピューターのセットモデルです。ロードレース、ヒルクライム、エンデューロ、ロングライド、トライアスロン等ロードバイクの楽しみ方は様々です。ロードバイクとより長く楽しく付き合う為にペダリングモニターシステムの導入をこの機会に御検討下さい。

日記を表示(月毎)
カテゴリー