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	<title>ようこそ轍屋へ &#187; メディア</title>
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		<title>雲上の世界へ</title>
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		<pubDate>Fri, 23 Dec 2011 01:10:01 +0000</pubDate>
		<dc:creator>CUB</dc:creator>
				<category><![CDATA[メディア]]></category>

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		<description><![CDATA[去る21日、サイスポのロケでSY-NAKさんのところに行ってきました。 一足先に雪景色を堪能。 けっしてヘンタイじゃありません。 某温泉にて自然との一体感を満喫しているだけです。 ちなみに……もちろん氷点下っす。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://wadachiya.com/wp-content/uploads/2011/12/RIMG0135.jpg" rel="lightbox[10093]"><img src="http://wadachiya.com/wp-content/uploads/2011/12/RIMG0135-112x150.jpg" alt="" title="RIMG0135" width="112" height="150" class="alignright size-thumbnail wp-image-10095" /></a>去る21日、サイスポのロケでSY-NAKさんのところに行ってきました。</p>
<p>一足先に雪景色を堪能。<br />
けっしてヘンタイじゃありません。<br />
某温泉にて自然との一体感を満喫しているだけです。</p>
<p>ちなみに……もちろん氷点下っす。</p>
]]></content:encoded>
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		<title>心臓の動かし方（２）</title>
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		<pubDate>Tue, 20 Dec 2011 06:13:04 +0000</pubDate>
		<dc:creator>CUB</dc:creator>
				<category><![CDATA[メディア]]></category>
		<category><![CDATA[レース＆トレーニング]]></category>

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		<description><![CDATA[医学的に、良い心臓、悪い心臓があるかどうかは医者じゃないので分かりませんが、少なくともスポーツやエクササイズという側面で見るなら、心臓の善し悪しは存在します。 良い心臓とは、運動を始めるとスパンと心拍が上がって、 身体を [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://wadachiya.com/wp-content/uploads/2011/12/3dcc336b62bc29ba3bd00c9f6796c0bb.png" rel="lightbox[10082]"><img src="http://wadachiya.com/wp-content/uploads/2011/12/3dcc336b62bc29ba3bd00c9f6796c0bb-300x167.png" alt="" title="3dcc336b62bc29ba3bd00c9f6796c0bb" width="300" height="167" class="alignright size-medium wp-image-10083" /></a>医学的に、良い心臓、悪い心臓があるかどうかは医者じゃないので分かりませんが、少なくともスポーツやエクササイズという側面で見るなら、心臓の善し悪しは存在します。</p>
<p>良い心臓とは、運動を始めるとスパンと心拍が上がって、 身体を休めるとスッと心拍が落ちる、というイメージ。<br />
言うなれば、四肢などの筋肉の動きに、心拍が 直接リンクしているようなカンジでしょうか。</p>
<p>たとえばクルマのエンジンでいうなら、 アクセルのオンオフで、間髪を置かずに回転数が上下するような、スポーツカーに搭載されているそれってコトです。<br />
そして、これは生まれながらに持つ気質ではなく、日々の生活やトレーニングで実現される類の性質です。先天的な才能ではなくて、後天的な能力なんですね。</p>
<p>では、そういう心臓を育むためにはナニをすればいいんでしょう。</p>
<p><span id="more-10082"></span></p>
<p>エクササイズを効率的に継続できる心臓を育てるためには、端的に言えば心拍を上げる時間を作るということです。<br />
その際に意識するのがAT値。<br />
AT値は一般的には心拍で表すコトが多いのですが、「コレを越えると1分も運動し続けられない」っていう拍数。継続可能なギリギリの心拍数です。</p>
<p>そもそもAT値は、年齢はもちろん、それまで積み重ねてきたトレーニングによっても変わります。</p>
<p>最初は140bpmで息が切れていたのが、毎週乗り込んでいたら1年後には160bpmを継続できるようになった、という具合。</p>
<p>で、そのAT値ちょい手前の運動時間を少しずつ延ばしてゆくのです。<br />
継続すると、AT値自体も上がりますし、先に記したような負荷が高まるとスパンと心拍が上がって、負荷が下がるとスッと落ち着く身体になるはずです。</p>
<p>たとえばオイラの場合は、167〜170bpmぐらいがAT値と推測されるのですが、トレーニングをサボると170bpmで30分ぐらいしか運動できなくなってしまいます。<br />
しかし乗れているときは2〜3時間は余裕です。<br />
それこそ王滝SDA120kmでは、終始170bpm弱を約6時間に渡ってキープし続けるぐらいですから。</p>
<p>&nbsp;</p>
]]></content:encoded>
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		<item>
		<title>心臓の動かし方（１）</title>
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		<pubDate>Mon, 19 Dec 2011 09:05:56 +0000</pubDate>
		<dc:creator>CUB</dc:creator>
				<category><![CDATA[メディア]]></category>
		<category><![CDATA[レース＆トレーニング]]></category>

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		<description><![CDATA[さて、ようやくサイスポ誌面になる俺チャレ2011。 去る10月になりますが、新潟→秋田の265kmを担当し、10時間12分で走ってきました。 良い機会ですから、長距離を速く走るためのコツみたいなものを記しておこうと思いま [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://wadachiya.com/wp-content/uploads/2011/12/fae416a9f1840115f47306aeceafe1e8.png" rel="lightbox[10074]"><img src="http://wadachiya.com/wp-content/uploads/2011/12/fae416a9f1840115f47306aeceafe1e8-300x167.png" alt="" title="fae416a9f1840115f47306aeceafe1e8" width="300" height="167" class="alignright size-medium wp-image-10075" /></a>さて、ようやくサイスポ誌面になる俺チャレ2011。<br />
去る10月になりますが、新潟→秋田の265kmを担当し、10時間12分で走ってきました。</p>
<p>良い機会ですから、長距離を速く走るためのコツみたいなものを記しておこうと思います。<br />
（<a href="http://www.amazon.co.jp/CYCLE-SPORTS-サイクルスポーツ-2012年-01月号/dp/B006GQPU5M/ref=sr_1_1?ie=UTF8&amp;qid=1324285192&amp;sr=8-1">サイスポ1月号</a>と合わせて読んで頂むと、よりイメージが具体化されると思います〜）</p>
<p>右にあるのは俺チャレ実装時に、ポラールで計測していた心拍と速度の推移です。<br />
まずはその芸術的（？）心拍グラフに注目して下さい。</p>
<p><span id="more-10074"></span></p>
<p>持久系の運動を続けるためには、いかに一定心拍をキープするか、というのが大切。<br />
これは、言うなれば「頑張る」とか「ツライ」とか「速い」とか「遅い」いった主観的な感覚を排除すべきであり、客観的に見れる「心拍」が先にありき、なんです。</p>
<p>心拍を一定に保った上で、当然ながらツライ箇所ではしかるべきガンバリが必要にもなりますし、逆に気分がノリノリならはやる気持ちを抑える努力、というかセンスも必要になります。<br />
とりわけ走り始めはアドレナリンが出て、苦しさを感じにくくなっていますから、抑制しておかないと後でガッツリと落ち込んでしまいます。<br />
逆に心拍が上がらないのに苦しさを感じるのなら、補給不足から来る血糖値低下を疑う必要があるでしょう。</p>
<p>今回の10時間あまりのライディングでは、一度も心拍モニターを見ることがありませんでした。<br />
そして走行後にこのグラフを見たとき、思わず「フフフ」と悦に入ってしまいました。<br />
自分が思っていた以上に一定心拍をキープできていたもので。。。</p>
<p>ぼちぼち程度の練習で、王滝SDAをそれなりの順位＆タイムで走れている影には、このような自分の中でのペース配分があるからかもしれません。</p>
]]></content:encoded>
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		<title>俺チャレ2011日本縦断TT</title>
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		<pubDate>Thu, 27 Oct 2011 01:03:16 +0000</pubDate>
		<dc:creator>CUB</dc:creator>
				<category><![CDATA[メディア]]></category>
		<category><![CDATA[近況報告]]></category>

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		<description><![CDATA[21日正午に鹿児島県・佐多岬（九州最南端）をスタートして、サイスポ編集部のスタッフ＆ライター陣、総勢9人が繋いで繋いで日本を縦断する、『俺チャレ2011日本縦断TT』。 27日18時54分に最終ライダー岩田編集長が無事に [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://wadachiya.com/wp-content/uploads/2011/10/abzcn.jpg" rel="lightbox[9741]"><img src="http://wadachiya.com/wp-content/uploads/2011/10/abzcn-150x90.jpg" alt="" title="abzcn" width="150" height="90" class="alignright size-thumbnail wp-image-9759" /></a>21日正午に鹿児島県・佐多岬（九州最南端）をスタートして、サイスポ編集部のスタッフ＆ライター陣、総勢9人が繋いで繋いで日本を縦断する、『俺チャレ2011日本縦断TT』。</p>
<p>27日18時54分に最終ライダー岩田編集長が無事に北海道・宗谷岬（日本最北端）にゴールしたようです！<br />
オイラも担当区間【新潟→秋田】をバビューンと走ってきました。</p>
<p>いや、「バビューン」なんてスピードじゃなかったですね。向かい風に煽られながら、最後は「ふら〜」って。<br />
距離（265km）も、時間（10時間12分）も、それぞれだとたいしたことはないのですが、両方が合わさると地味にキツイといいますか。<br />
走り終わってすでに36時間以上が経過しているというのに、まだまだ全身疲労＆筋肉痛っす……。</p>
<p><span id="more-9741"></span></p>
<p>ではでは、ちょっと振り返ってみましょう。<br />
10月24日（月）夜に新潟へ入り、ビジネスホテルで自転車組み立て。</p>
<p><a href="http://wadachiya.com/wp-content/uploads/2011/10/164e68e3b88890ce25686f5420e95362.jpg" rel="lightbox[9741]"><img src="http://wadachiya.com/wp-content/uploads/2011/10/164e68e3b88890ce25686f5420e95362-150x112.jpg" alt="" title="Exif_JPEG_PICTURE" width="150" height="112" class="alignnone size-thumbnail wp-image-9742" /></a><br />
仮眠を取って、前走者である安井くんの到着を待ちます。<br />
まだ雨は降っていないけれど、天気予報は雨。。。</p>
<p>「25日の14〜15時ぐらいですかね」という伴走車からの連絡を受けて準備を始めると、その後「追い風に乗って早まります！」と。なぬー。</p>
<p><a href="http://wadachiya.com/wp-content/uploads/2011/10/qnynq.jpg" rel="lightbox[9741]"><img src="http://wadachiya.com/wp-content/uploads/2011/10/qnynq-150x90.jpg" alt="" title="qnynq" width="150" height="90" class="alignnone size-thumbnail wp-image-9743" /></a></p>
<p>25日13時。金沢→新潟316kmを走った安井くん到着！！！<br />
途中、大雨に降られたようで全身ずぶ濡れ。ガタガタと震えている。</p>
<p>ココから先はオレ様に任せておけ！　と気合いを入れてスタート。</p>
<p>新潟市内は猛烈な追い風。<br />
トラックのスリップも活用しながら、35〜60km/hで入る。<br />
しかし、40kmほど走行したところで寒冷前線に差しかかった模様。北西からの風に変わり、気温もグングンと下降。</p>
<p><a href="http://wadachiya.com/wp-content/uploads/2011/10/86crw.jpg" rel="lightbox[9741]"><img src="http://wadachiya.com/wp-content/uploads/2011/10/86crw-150x90.jpg" alt="" title="86crw" width="150" height="90" class="alignnone size-thumbnail wp-image-9744" /></a></p>
<p>村上市付近。下ハンを持って身をかがめるようにして、海からの横風を避けながら、なんとか30km/h。</p>
<p><a href="http://wadachiya.com/wp-content/uploads/2011/10/cbqgd1.jpg" rel="lightbox[9741]"><img src="http://wadachiya.com/wp-content/uploads/2011/10/cbqgd1-150x90.jpg" alt="" title="cbqgd" width="150" height="90" class="alignnone size-thumbnail wp-image-9746" /></a></p>
<p>村上市を過ぎると海岸沿いへ。暴力的な向かい風だ。海も大時化で、降っているのは雨なのか海水なのか。<br />
そしてむっちゃ頑張っているのに20km/h。ぬおー、キツイぜ。</p>
<p><a href="http://wadachiya.com/wp-content/uploads/2011/10/z6wk.jpg" rel="lightbox[9741]"><img src="http://wadachiya.com/wp-content/uploads/2011/10/z6wk-90x150.jpg" alt="" title="z6wk" width="90" height="150" class="alignnone size-thumbnail wp-image-9747" /></a></p>
<p>いつの間にか山形県に突入。ちょうど100km、行程の1/3超を走ったところでコンビニにて補給。<br />
暗くなり始めたのでライトも点灯しなければ。</p>
<p>それにしても道路が暗い。つうか、街灯がないワケで。おまけに正面から雨が降っているから、道路標識の確認がままならない。</p>
<p>案の定、当初予定していた国道112号に入りそびれてしまい、鶴岡方面へ。。。<br />
伴走車にコースミスを指摘されるものの、戻るのも癪なのでそのまま国道7号を突き進んで酒田へ行くことにした。</p>
<p>時刻が18時を回り、クルマ＆トラックが多くなる。<br />
加えて強風＆雨のために走りながらの補給が不可能になる。<br />
ボトルの抜き差し程度はできるが、背中から食料を取り出そうとすると、風でハンドルを持って行かれてしまうのだ。<br />
せめて交通量が少なければ多少右側にはみ出せるのだが。。。</p>
<p>このままではハンガーノックになってしまうため、酒田で再びコンビニに緊急ピットイン。</p>
<p><a href="http://wadachiya.com/wp-content/uploads/2011/10/295n.jpg" rel="lightbox[9741]"><img src="http://wadachiya.com/wp-content/uploads/2011/10/295n-90x150.jpg" alt="" title="295n" width="90" height="150" class="alignnone size-thumbnail wp-image-9748" /></a></p>
<p>気温9℃。止まると寒い。だいたい160km走ったから、残り100kmか。<br />
その100kmを走れるだけの補給をして、背中にも補給食を突っ込み、 再び走り出す。</p>
<p>雨は小降りになったが、風は相変わらず。左前方からビュンビュンと吹き付ける。</p>
<p>鳥海山麓で秋田県に入り、仁賀保あたりで道路が一瞬東へ進路を取ったときは、追い風！<br />
そして追い風が吹けば平地でも40km/h！<br />
でも残念ながらそんな風……というか道路の向きは長くは続かない。</p>
<p><a href="http://wadachiya.com/wp-content/uploads/2011/10/hg6pb.jpg" rel="lightbox[9741]"><img src="http://wadachiya.com/wp-content/uploads/2011/10/hg6pb-150x90.jpg" alt="" title="hg6pb" width="150" height="90" class="alignnone size-thumbnail wp-image-9749" /></a></p>
<p>由利本荘で220km。あと40kmちょい。<br />
疲労＆寒さで、過去に骨折した左肩が痛いぜ。<br />
オマケに左ヒザ裏も、腱がきしむように傷む。</p>
<p>道路は相変わらず軽いアップダウンを繰り返すが、上りは気合いでダンシング。<br />
ラストスパートだ！</p>
<p>そして23時過ぎにようやく秋田駅前に到着！　265km／10時間12分。<br />
駅前ではサイスポ読者、伴走車とともに、次走者であるヨシモトがスタンバっていた。</p>
<p><a href="http://wadachiya.com/wp-content/uploads/2011/10/umcle.jpg" rel="lightbox[9741]"><img src="http://wadachiya.com/wp-content/uploads/2011/10/umcle-150x90.jpg" alt="" title="umcle" width="150" height="90" class="alignnone size-thumbnail wp-image-9750" /></a></p>
<p>昼の新潟で前走者安井くんとしたように、今度は夜中の秋田駅前でヨシモトと握手を交わす。<br />
あとは任せた。アンカーの岩田編集長まで繋いでくれ！！</p>
<p>いやー、キツかったなー。<br />
雨の中、あんなに長時間をMAX近くで走り続けたのは初めての経験だな〜。<br />
ということで、現地での応援、<a href="http://twitter.com/#!/cyspo">cyspoツイッター</a>でのエール等々、ホントありがとうございました！</p>
]]></content:encoded>
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		<title>山本幸平＆片山梨絵</title>
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		<pubDate>Sat, 19 Feb 2011 03:00:50 +0000</pubDate>
		<dc:creator>CUB</dc:creator>
				<category><![CDATA[メディア]]></category>

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		<description><![CDATA[さて、本日発売のサイスポ3月号。 ロンドン五輪へ向けて、現在日本が置かれている状況を説明するとともに、山本幸平と片山梨絵のインタビューを掲載しています。 これを読めば、今シーズンのレースや、UCIポイントランキングに興味 [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://wadachiya.com/wp-content/uploads/2011/02/38d9ecad5079a043dc7ec6741c7522ed.jpg" rel="lightbox[8377]"><img src="http://wadachiya.com/wp-content/uploads/2011/02/38d9ecad5079a043dc7ec6741c7522ed-300x225.jpg" title="Exif_JPEG_PICTURE" width="150" height="112" class="alignright size-medium wp-image-8380" /></a>さて、本日発売の<a href="http://www.yaesu-net.co.jp/cart/cart13.html">サイスポ</a>3月号。<br />
 ロンドン五輪へ向けて、現在日本が置かれている状況を説明するとともに、山本幸平と片山梨絵のインタビューを掲載しています。</p>
<p>これを読めば、今シーズンのレースや、UCIポイントランキングに興味が湧いてくると思いますよ〜。</p>
<p>すでにロンドン五輪は始まっているのです！</p>
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		<title>洗脳道具？</title>
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		<pubDate>Fri, 22 Oct 2010 11:57:51 +0000</pubDate>
		<dc:creator>CUB</dc:creator>
				<category><![CDATA[メディア]]></category>

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		<description><![CDATA[つい先ほど、アシェット婦人画報社の要職にして、フリーター、もしくはプロライダーのごとく自転車に乗りまくる某ふらふら氏が、ウチのも刷り上がりましたとばかりに自ら持って来てくれました。 なるほどはるほど、ストレートど真ん中に [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://wadachiya.com/wp-content/uploads/2010/10/46b9769ae552c798d61aade1e90d5a45.png" rel="lightbox[7737]"><img src="http://wadachiya.com/wp-content/uploads/2010/10/46b9769ae552c798d61aade1e90d5a45-124x150.png" title="bビューティー" width="124" height="150" class="alignright size-thumbnail wp-image-7738" /></a>つい先ほど、アシェット婦人画報社の要職にして、フリーター、もしくはプロライダーのごとく自転車に乗りまくる某ふらふら氏が、ウチのも刷り上がりましたとばかりに自ら持って来てくれました。</p>
<p>なるほどはるほど、ストレートど真ん中に<a href="http://www.amazon.co.jp/Bicycle-Beauty-2010-AUTUMN―B-NAVI-Women/dp/457391188X/ref=sr_1_3?ie=UTF8&amp;qid=1287748185&amp;sr=8-3">バイシクルビューティー</a>！</p>
<p>そして「奥様を洗脳するための道具です」って、つい数日前にオイラがブログで書いたようなコトをのたまっております。</p>
<p>しかし、ですよ。ナンの脈絡なしにダンナから いきなりコレを渡されたら、奥様は「ワタシを洗脳しようとでも？」と身構えてしまうでしょう。それでは逆効果というもの。</p>
<p>そこで、まずターザンをこそっとダイニングテーブルに置いてみて、手に取ったところで「あれ、興味あるの？　一緒に乗っちゃう？」的に、2日後あたりにバイシクルビューティを差し出してみる、なんてどうでしょう？</p>
<p>いきなりストレートをブンブン振り回したって、相手に見切られてヨケられてしまうワケですな。軽くジャブを打ってからストレート、です。</p>
<p>ちなみに某ふらふら氏、<a href="http://www.amazon.co.jp/BICYCLE-NAVI-バイシクル-2010年-11月号/dp/B0042FYETC/ref=sr_1_1?ie=UTF8&amp;qid=1287748424&amp;sr=8-1">バイシクルナビの最新号</a>にコソっと登場しております。</p>
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		<title>史上最重量</title>
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		<pubDate>Fri, 22 Oct 2010 07:06:37 +0000</pubDate>
		<dc:creator>CUB</dc:creator>
				<category><![CDATA[メディア]]></category>
		<category><![CDATA[近況報告]]></category>

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		<description><![CDATA[サイスポの最新号は、サイスポ史上で最重量なのだそうです。 本誌に加えて、シマノ＆シマノセールスの2011カタログと、サイクルモードのガイドブックが付録。 ちなみにサイクルモードのイメージイラストも、先日のターザン同様に大 [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://wadachiya.com/wp-content/uploads/2010/10/7b9f9c59401e2d05b5de192d1fcfe265.jpg" rel="lightbox[7730]"><img src="http://wadachiya.com/wp-content/uploads/2010/10/7b9f9c59401e2d05b5de192d1fcfe265-150x150.jpg" title="サイスポ" width="150" height="150" class="alignright size-thumbnail wp-image-7731" /></a><a href="http://www.amazon.co.jp/gp/product/B00454W5R8/ref=s9_simh_gw_p14_d0_i1?pf_rd_m=AN1VRQENFRJN5&amp;pf_rd_s=center-1&amp;pf_rd_r=0AQ2CW9PM8R8NJKQ15DC&amp;pf_rd_t=101&amp;pf_rd_p=463376736&amp;pf_rd_i=489986">サイスポの最新号</a>は、サイスポ史上で最重量なのだそうです。<br />
 本誌に加えて、シマノ＆シマノセールスの2011カタログと、<a href="http://www.cyclemode.net/">サイクルモード</a>のガイドブックが付録。</p>
<p>ちなみにサイクルモードのイメージイラストも、先日のターザン同様に大友克洋さんですね。</p>
<p>それにしても2つの付録を合わせると、本誌よりも厚いのですよ。一時流行った「食玩」ではありませんが、付録の方が大きいって……。</p>
<p>それはさておき、いつもの本誌連載ページに加えて、なぜかサイクルモードガイドブックにも登場しています。古くからの朋友である、菊地武洋氏との緩い対談なんぞを。氏との付き合いも10代からですから、20数年ですか。年月が流れるのは早いもんですな。</p>
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		<title>Tarzan　自転車Q&amp;A</title>
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		<pubDate>Tue, 19 Oct 2010 10:52:08 +0000</pubDate>
		<dc:creator>CUB</dc:creator>
				<category><![CDATA[メディア]]></category>
		<category><![CDATA[近況報告]]></category>

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		<description><![CDATA[ターザンの最新号は自転車特集です。大友克洋さんのイラストがいいですね〜。 さて今までの特集だと初心者だけを想定していることが多かったように思うのですが、今回は少し突っ込んでいます。 すでにストイックに乗っている人にとって [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://wadachiya.com/wp-content/uploads/2010/10/TARZAN.jpg" rel="lightbox[7700]"><img src="http://wadachiya.com/wp-content/uploads/2010/10/TARZAN-150x150.jpg" title="TARZAN" width="150" height="150" class="alignright size-thumbnail wp-image-7701" /></a><a href="http://www.amazon.co.jp/Tarzan-ターザン-2010年-10-28号/dp/B0043AT0YA/ref=sr_1_4?ie=UTF8&amp;qid=1287485341&amp;sr=8-4">ターザンの最新号は自転車特集です。</a>大友克洋さんのイラストがいいですね〜。</p>
<p>さて今までの特集だと初心者だけを想定していることが多かったように思うのですが、今回は少し突っ込んでいます。</p>
<p>すでにストイックに乗っている人にとっても、今更聞けないようなコトがたくさん載っているので、けっこう楽しめるのではないでしょうか。</p>
<p>そして、イチバン効果的な活用方法は、奥様（とか彼女とか、もちろんご主人や彼氏だって）に読んでもらうということです。<br />
 「あぁ、あの人はこんなに身体にいいことをしていたのね！」と理解を深めてくれることでしょう。元の理解が低いほど効果は大きいはずですよ。</p>
<p>ということで、今回もお手伝いさせて頂いていますので、もしよければ手にとって頂ければ幸いです。</p>
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		<title>今日はWC　ヴァルディソル</title>
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		<pubDate>Sat, 31 Jul 2010 03:48:55 +0000</pubDate>
		<dc:creator>しもまつ</dc:creator>
				<category><![CDATA[メディア]]></category>
		<category><![CDATA[近況報告]]></category>

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		<description><![CDATA[先週に続き、MTBのワールドカップが開催されます。今週はイタリアのヴァルディソル（で読み方はあってるのか？！） XCOは、今日１８：１０放送開始の模様です。 先週のWCでは、梨絵ちゃんはイマイチだったようですので今週こそ [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>先週に続き、MTBのワールドカップが開催されます。今週はイタリアのヴァルディソル（で読み方はあってるのか？！）<br />
XCOは、今日１８：１０放送開始の模様です。</p>
<p>先週のWCでは、梨絵ちゃんはイマイチだったようですので今週こそ、おもいっきり暴れて欲しいですねぇ～。</p>
<p><a href="http://freecaster.tv/live/mtb/1011055/uci-mtb-world-cup-xco-5-val-di-sole">http://freecaster.tv/live/mtb/1011055/uci-mtb-world-cup-xco-5-val-di-sole</a></p>
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	</item>
		<item>
		<title>世界選LIVE！</title>
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		<pubDate>Tue, 01 Sep 2009 16:07:54 +0000</pubDate>
		<dc:creator>しもまつ</dc:creator>
				<category><![CDATA[メディア]]></category>

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		<description><![CDATA[現在、オーストラリア・キャンベラで開催中のMTB世界選手権。 なんとウェブで無料LIVE放送が行われます！（パチパチ） 日本と時差が1時間しかないので、思いっきり日中の放送です。 時間があったら、梨絵ちゃんはもちろん、日 [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>現在、オーストラリア・キャンベラで開催中のMTB世界選手権。</p>
<p>なんとウェブで無料LIVE放送が行われます！（パチパチ）<br />
日本と時差が1時間しかないので、思いっきり日中の放送です。<br />
時間があったら、梨絵ちゃんはもちろん、日本選手達を応援してくださいね！<br />
そして、世界の走りを堪能してください！</p>
<p><object classid="clsid:d27cdb6e-ae6d-11cf-96b8-444553540000" width="480" height="414" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0"><param name="allowscriptaccess" value="always" /><param name="FlashVars" value="mediarss=http://gateway.freecaster.com/rss_channel/1000006_date.rss" /><param name="src" value="http://play.freecaster.com/player/FCPlayer.swf?id=YXBJRD0xMDAwMDA2JmNJRD0xMDA3MTMx" /><param name="flashvars" value="lc=1&amp;menu=0&amp;mediarss=http://gateway.freecaster.com/rss_channel/1000006_date.rss" /><param name="allowfullscreen" value="true" /><embed type="application/x-shockwave-flash" width="480" height="414" src="http://play.freecaster.com/player/FCPlayer.swf?id=YXBJRD0xMDAwMDA2JmNJRD0xMDA3MTMx" allowfullscreen="true" flashvars="lc=1&amp;menu=0&amp;mediarss=http://gateway.freecaster.com/rss_channel/1000006_date.rss" allowscriptaccess="always"></embed></object></p>
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