カベンディッシュが表紙の新しいパンフレットも出来ました

もともとフィッティング中にたいして電力を使うわけではないのですが、停電の状態が分からなかったのでBG FITに関しては様子見にしていました。

が、計画停電の対象ではないのがはっきりしましたので、通常どおり承ることにしました。

現状、いつでも予約は承れる状態ですので、フィッティングのページよりお問い合わせください。

しかし、このローラー台によって発生するエネルギーを電力に廻せないものか・・・。

というのは、当店でお買い上げいただいた自転車、フレームのに限り、土日祭日もご予約を承ることにしました。
ただし、イベントがある日は除きます。

さて、ここからはどうでもいい話です。＜なのに書く・・・。

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BG FITでは、アセスメントにおいて柔軟性を常に測るのですが、結構身体の固い方が多いですね～。

他のスポーツに比べ自転車は、可動域の狭いスポーツといえます。というのも、野球やゴルフのように大きく腕を振ることもありませんし、脚だってそんなに大きい範囲で動いているわけではありません。

ただ、股関節の屈曲側に関しては柔軟性はそれなりに必要になります。
この部分の柔軟性が低いとペダリング時、上死点で脚がツマってしまいます。柔軟性が低い人は、このツマリを回避するために膝を外に出したり腰を左右に揺らしたりしてストロークさせてしまうことになるのですが、これはストレートに動くものを蛇行させるわけですから、結果として脚が蛇行、ロスが生まれてしまいます。

というわけで、自転車に乗れないときはストレッチをしてみてはいかがでしょう？ 自転車に乗るうえで最低限必要な股関節の屈曲のストレッチは簡単です。ゴロンと寝転んで片膝を抱えて胸のほうに引き寄せるだけ。この時、ゆっくり息を吐きながら、じわりじわりと胸に近づけてあげます。

より詳しく知りたい方は、ストレッチに関する情報はネットでも書店でも手に入りますので調べてみてくださいね。

どうしても効果が分かりづらいストレッチは筋トレに比べて疎かになりがちですが、ロスなくパワーを伝えるためにも重要なポイントですので、ぜひ寝る前にでも取り組んでみてくださいね。
だって、せっかく筋力が上がっても途中でロスしていたら勿体無いじゃないですか！！

轍屋ではすっかり店頭のサドルがBGサドルだけになってきちゃいました。これはBG FITをやっている影響なのですが、それだけではなく価格の手頃さもあってオススメしています。

というのもサドルって消耗品なんです。使っていると転んでいなくてもベースが曲がってきます。BGサドルは内容の割に価格が手頃ですから曲がっても懐のダメージが少なく済みます

さて、たくさんあるBGサドル。どれが自分に適しているのか、悩んでいる方もいらっしゃると思うので簡単なガイドを説明したいと思います。

まずエクスペリエンス。乗り方とでもいいましょうか。レースに使うのとツーリングに使うのとではやはり求められるものが違います。 これで分類されます。

レーシング
最もレーシーなのがローミン。TT/トライアスロンやマスドロードなど骨盤が倒れた、深い前傾姿勢が前提のモデルです。この為、股関節、ハムストリングなどの柔軟性が求められます。 また深い前傾姿勢のときには、体重はあまりサドルにかからないためベース（サドルの形状をなすプラスティックの部分）は結構固め。パッド（クッション）の量も少なくなっています。

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BG FITでは、お客様にどこまでの情報を伝える・・・というメニューはなく実は各店の裁量に任されています。

僕としては、自分の身体を理解し、納得したうえでポジションを決めるのが一番いいと考えていますので、できるだけの情報をお伝えするようにしています。

そこで使っているのがホワイトボード。ただポジションを合わせるだけでなく、基本のレクチャー、現状の確認、問題の共有などのために使用しています。

写真は、今日のフィッティングのもの。どこの柔軟性が低いかを説明した内容です。こういったものを示すときにデジカメで撮ることもあるのですが、意外とそのほうが解りづらいこともあるので、図を使っています。

スペシャライズド ジャパン本社にて勉強会に参加してきました。

研究が進むにつれ進歩したBG FITの話しやワールドでの統一表記の話、あとは他のディーラーの方との意見交換などがその内容。自分が出会っていないパターンなどは勉強になりました。

また、元トップアスリートでコーチ資格を持つ竹谷さんの話しは、論理と自分の感想、感覚がしっかり別れており、内容だけでなく人に説明する立場の態度としても非常に参考になりました。元選手の話しや雑誌の記事にはこの切り分けが出来ていないものが多いですからね。

そうそう、他社のフィッティングメソッドを受講したディーラーの方もいらっしゃいました。個人的にも他のメソッドがどうなっているのか気になっていますし、優れたところは自分のフィッティングに取り込んで行きたいと思っていますが・・・今回うかがった範囲内だとあんまり参考にならないみたいで、受けたご本人も、？？？といった感じだったようです。よかった、行かなくて・・・。

そして勉強会終了後は、懇親会。たぶん、業界一懇親会好きなのがスペシャライズドだと思います（笑）
毎回そうなのですが、そういった場で馬場社長は必ず「うちへの不満はないか？」ということをみんなに聞いて回ってます。僕みたいに経営者でない人間にもその態度はまったく変わりません。僕を含め、周りのショップさんは歯に衣を着せない性格の人ばかり！？なので結構辛辣なことも言っているのですが、毎回真摯に受け止めていただいています。
人の話を聞く・・・この辺りが今のスペシャライズドの強みかもしれませんね～。

さて、轍屋でのフィッティングの予約状況ですが、12月上旬は埋まってきておりますが、中旬、下旬には空きがあります。おそらく年明けの2月ぐらいには全国的にフィッティングが大量に入り、スペシャライズドジャパンのフットベッドの在庫が不足すると思います。師走で忙しい時期かと思いますがお早めにご予約ください。

忙しさにかまけていたら、いつの間にか月日が経ってしまいました・・・。

11月になりますので、フィッティングを再開いたします。
すでに11月第1週はすでにご予約が入っておりますので、8日以降でしたらご都合のいい日をご指定いただけます。

お申込み、お問い合わせは、フィッティングページのフォームからお願いいたします。

７月に開始を予定していたのですが、すっかり遅くなってしまいました。

やっと準備が出来ましたので、スタートしたいと思います。

モデルはとりあえず、４モデル。

ロードの定番であるトゥーペ。
竹谷さんがかなり気に入っているアバター（糸魚川以降、会うたびに絶賛してますよ・・・）。
２０１１年モデルチェンジしたXC向けMTBサドルである、フェノム。
２０１１年の新モデルで最もベーシックなリーバ。

選び方が解らないという方は、しもまつまでお問い合わせください。

店頭でも予約が入っていなければ、即日レンタルが可能ですが基本は予約制とさせていただきます。
コチラからお申込みください。

また、現在のフィッティングの予約状況ですが９月第３週以降でしたらご予約を承れます。
ちなみに１０月は誠に勝手ながら１ヶ月間フィッティングは休止とさせていただく予定ですので、検討されている方はお早めにご予約ください。

スペシャライズドがフィッティング用としてリリースしているスリムシム。ロードのSTIレバーのレバー位置を手前にするために使います。

右のイラストのようにして使います。

最新のデュラエース(７９００)、アルテグラ(６７００)、１０５(５７００)だと何がしかのリーチアジャスト機能が搭載されているので必要はありません。

アルテグラと１０５はスリムシムと同じシムをレバーに挟む方式なのですがデュラエース７９００は、より細かくブレーキ位置を調整出来るようにネジ式のアジャスターが搭載されています。

ただ、このネジを締めて行くと、右のイラストのシムが入る部分に隙間が開いてしまうんです。せっかくの最高級モデルなのになんだかカッコ悪いなぁ～という意見が多数聞かれました。

実はこの隙間を埋めるシムがスペシャライズドからリリースされています。リーチをアジャストする機能としては5mmレバーが近くなり、元から付いているアジャスターのネジも使用可能です。
そんなにニーズが多いとは思えないんですが、ちゃんと用意しているあたりがスペシャライズドらしいですね。

ちなみにこのスリムシム、他にST-7800用、ST-7801/7803用、ST-6600/6603/5600用、ST-6500/6501/6510/5500/5501/5510用の４種類がリリースされています。こちらのほうは１０速用レバーは15mm手前に、９速用レバーは20mm手前にレバーを持ってきてくれます。

価格も８４０円と手頃ですから、レバーが遠いなぁと思っている方、是非お試しください。ブレーキもシフトも楽になりますよ。

モノではないのですが、糸魚川にあわせて、まず日本カイロプラクティックセンター大船に行って身体をリセット！

その日の午後、サイクルファクトリー　アライの織居さんに来てもらって、BG-FITしてもらいました。
なぜ、アライ？？と思われるかもしれませんが、実は、去年の轍屋夏合宿に参加しているんです、コソッと（あー、バラしちゃった）。
そんなこんなで、今年BG-FITの研修を受けた新人フィッターの織居さんも普段は武田店長のフィッティングを見ているのですが、たまには他の人のフィッティングを見てみたいということだったので、互いをフィッティングしあうということで、轍屋まで来てもらいました。

織居フィッターの出来は・・・、素晴らしいですよ！

観察眼、ロジカルシンキングとも持っているかたなので、しっかりフィッティングしてもらえました。糸魚川ファストランもフィッティング時に時間がなくて追い込めなかった部分意外は、基本的には何もいじらずに走っています。痛みが出たのは首だけ。これは前傾姿勢を１２時間もとっていますから仕方がないところですので、実質無痛ですね。

また、今回織居フィッターから学んだこともありました。店が違えば・・・というより、人が違えば、フィッティングも違う。実際にはその人の能力にもよりますから、基本のフィッティングメソッドは同じでも結果は違ってきます。医者だって人によって診断結果が違ったりするのと一緒です。

僕も日々勉強、日々成長しています・・・正直、初期に受けていただいた方に申し訳ないぐらい。。。

そうそう、なんでフィッティングをしてもらおうと思ったかですが、先だってのBG-FITマスターコースの終了間際に竹谷さんからペダリングに関しての提案を受けたので、ペダリングを改善中だったのです。このペダリングで大幅にサドル高があがることになり、今までのフィッティング結果が水の泡になっちゃったんです。

このようにBG-FITで出るポジションは絶対的なものではありません。 身体は常に変わっても、スキルが変わっても、もちろんパーツが変わってもポジションは変わります。シューズを変えてサドル高が同じというわけにはいきませんからね。