今年も4月15日にシングルスピードの祭典、「SS（シングルスピード）MTBジャパンオープン」が相模湖プレジャーフォレストで開催されます。

すでに申し込みも始まっていますね。

昨年はどた参加したのですが、今年はちゃんと決戦バイクを用意して行こうか……なんて脳内プランニングしていたり。

ところでSS繋がりだと、プレスフィット30のBBシェルをエキセントリック化するパーツがプロブレムソルバーズより出ています。
その名もエキセントリック46BB（16,000円）。

BBシェル幅68 or 73mm／BBシェル内径46mmのフレームに対応しており、φ24mmアクスルのBBを持つクランク（シマノやレースフェイス、FSA／GXPアダプターを介すればスラムやトルバティブ等）を装着できるのできます。
そして見ての通りエキセントリック（偏心）しており、適切なチェーンテンションを掛けられるんです。

応用編としては、変速付きバイクでもBBの位置を変えられるという点を生かして、フレームの実質的なディメンションを微調整する、なんてワザにも応用できますね。

スペシャ・SW-SJHT29にも使えるかと思うと、SSジャパンオープンも含めてググっと心が引かれてしまう次第デス。

例によって第一曜日さん編集の緑山の動画が出来上がりましたのでご紹介。

いやー、編集に力が入ってます。

そして・・・俺も走りたかったなぁ。

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春の緑山はテレビ番組撮影のために中止になってしまいましたが、秋のMTBフェスはしっかりと実施されるようですね。よかったよかった。

いつものJシリーズはストイックなレースですが、緑山は絵に描いたよなホビーイベントです。「レースってどんな感じなの？」という、「ちょっと興味がある方」にとって取りかかりやすい内容ではないでしょうか。
キッズレースも充実していますし、家族でワイワイと……なんて楽しそうですね。

何より地元ですから交通費＆移動時間がほとんど掛からず行けるのが嬉しい！

ということで、オイラも朝の1時間ソロに出場する予定です。
2時間はどうしよっかな。適当にチーム組んでエントリーするか迷い中デス。

イベント内容やエントリー等は下記よりお願いします。
浅沼商店Webサイト

たまにはロードバイクでどばーっとツーリングでもしたいな、ということで11月3日に三島まで走るコトにしました。
神奈川県民たるモノ、一度は”天下の険”を越えたいものです。

余談ですが「関東地方」の「関東」というのは、「箱根の関所よりも東側」という意味合いがルーツのようでして、江戸幕府にとって箱根関はそれだけ重要な関所だったのでしょうね。

自転車は何でもOKですが、ロードやクロスバイクなど細身のスリックタイヤだと楽です。
100kmを、休憩別で6時間ぐらい掛けて走ろうと思います（ゆっくりなペースです）。

 
おおよそのタイムスケジュール

6:00　轍屋集合→スタート
8:00　藤沢
10:00　小田原
11:00　箱根・旧東海道甘酒茶屋
12:00　道の駅・箱根峠
12:30　茶屋竹屋（お昼ご飯？）
14:00　三島駅（解散）

注意事項等
●ルートは予め頭に入れておきましょう。また迷子になったときに備えて、ロードマップやGPS端末を携行することをオススメします。
●要所要所でコンビニ休憩を入れます。
●集団で走ることになりますが、後走者に対して手信号をするよう心がけましょう。
●現地解散です。三島からは各自帰宅方法を考えて下さい。オーソドックスなのは新幹線による輪行です。新横浜まで3駅。あっという間です。
●もちろん国道246号等での復路自走もアリです（この場合はライトを持って行きましょう）。
●雨天中止です。
●途中合流も歓迎です。100kmじゃ物足りない方は、遠回りしたりとか。
●防寒具、携帯工具、パンク修理セット等は各自持って行きましょう。
●参加される方は、いつものように店内の白板に名前を書いておいて下さい。

9月も中旬だというのに、まだまだ暑い日が続きますが……。

早くも冬の風物詩（？）、シクロクロスが開幕しようとしています。
関東近郊だと、やはりGPミストラル。

荒川河川敷のほぼ平地グラウンドで繰り広げられる、自転車を使った本気の運動会、といった風情でしょうか。

何年も続いた続いたゆとり教育の影響で「運動会で順位を付けない」なんていうアホな慣例ができかねない日本社会ですが、学業や経済に限らず野生動物たちだって競争社会の中で生きているワケです。
人間とて、そこはやはり己の中にある競争意欲をかき立てて、「競う楽しさ」を 再認識したい次第ですな。

ということで9月25日予定の2011シーズンの開幕戦に申し込んでしまいました。

シクロクロスの特徴のひとつに、厳格なカテゴリー制が引かれている点が挙げられます。
これによって、経験の浅い人でも、トレーニングを積んだベテランライダーでも、それぞれが楽しく走れるようになっているのです。
まずはカテ3から走り始めて、上位に入るとカテ2へ昇格。そこでさらに上位に入ると、最上級クラスであるカテ1という具合です。
このほかに40歳以上を対象としたカテゴリーM（マスタークラス）や、女性を対象としたL1＆L2クラスも用意されています。

個人的な目標としては、今シーズン中にカテ1に上がりたいのですが、果たして達成できますやら。

すっかり案内が遅くなってしまいました。
カレンダーの方へはずいぶん前から掲載していたナイトライド・エボリューションを8月13日（土）夜に実施しようと思います。

場所は、下りのシングルトラックが楽しい都県境某所です。
現地までクルマで移動します。

明るいライト（できればヘルメットマウント）、水、虫除け必須です。

ご興味ある方はご連絡下さい。

大まかなスケジュール

19:30　轍屋集合→クルマで移動
21:00　現地着（自転車を組み立てましょう）→最初は上りです。
21:30　山頂
22:30　下山
24時ごろ　青葉台着

いよいよ富士見パノラマのグリーンシーズンが始まります。
そこで早速、4月29日に出撃しようと思います。

下りのスキルアップにうってこいのフィールドですが、単に走っていて楽しいのですよね。

午前中に簡単なライディングスクール、午後に中上級者を対象にしたツーリングをしようかとも計画中。ただしこのヘンは成り行きになると思います。

一緒に走られる方、朝8:45にパノラマ駐車場に集合です！

突然ですが、明朝に里山練しようと思います。21日のツーリングも中止にしちゃいましたしね。

成り行きで50kmぐらいは走ります。 ツーリングではなく”練”ですのでペースは速いですが、「切り捨て御免」でよければどしどし御参加下さい。

なお切り捨て後のフォローは一切ありませんのでご了承下さい。適当にご自身で帰還してください（流れ解散ということで）。

6:30 轍屋出発
7:00 ファミリーマート町田能ケ谷町店→町田街道方面へ
10:30ぐらい 轍屋帰還予定