我らが聖地、富士見パノラマもグリーンシーズンの営業が始まっています。
今年もツーリングやレース、そのほかのイベント等々で、多くのドラマや感動が生まれることでしょう。

ということで、5月20日に走りに行こうと思います。

ゴンドラ使ってCコース
XCコースの下見
難セクションの反復練習＆スクーリング
なんかをしたいな、と思っています。

8時半を目安に駐車場に集まりましょう。
昼食（食堂があります）を挟んで、16時ぐらいまで走ろうかと考えています。
適当に合流＆離脱していただくのも良いかと思います。

ちょっと先ですが、7月21-22日に開催されるスペシャライズドデイズに参加しようと計画しています。
会場は長野県の白馬47スキー場。
両日に渡って色々なイベントが企画されており、 エントリフィー3,000円で2日間何種目にでもエントリーokというリーズナブルさも嬉しいのですが、白馬まで自走で行く「Brevet de ROUBAIX（ブルベ・ド・ルーベ）」というのがなんとも楽しそうじゃありませんか！

ということで、そのイベントに便乗して、轍屋から白馬まで一緒に走りませんか？？

ルートはザックリと
甲州街道（国道20号）→奈良井川側道→国道19号→県道51号→国道148号→白馬
ってカンジですかね。
これでおおよそ265kmです。

ちなみにオイラとエース大江はMTBでのんびりと行きますが、ロードでの参加も是非！
（というか、ロードや700cスリックタイヤで行くのが良いかと）
そんなワケで、一緒に行く、という方は5月20日までにご連絡下さい。

また同時にサポートカーのドライバーも募集します。
よろしくお願いします〜。

今年もゴールデンウイーク（4月29日）に、大山山麓を中心に東丹沢耐久MTBツーリングを実施します。一部ルートを変更して新バージョンにアップデート予定！
シングルトラックを活用し、距離以上にハードなルートとなっています。

体力的に厳しい人のためにエスケープルートも考えています。エスケープをしても新緑の大山を十分すぎるほどに満喫可能なコースです。

また、新ルートにともない、4月25日に下見ライドを予定しています。
ノコギリ＆携帯スコップを背負ってトレイルメンテナンスがてら、グルッと走るつもりです。
お手伝い頂ける方がいらっしゃいましたら是非！！！

大まかなルートとタイムスケジュール
5:50　厚木市集合（ブリーフィング開始）
6:00　スタート！→舗装路を移動→シングルトラック→舗装路→シングルトラック→コンビニ→舗装路→シングルトラック→（以下繰り返し）→
15:00〜16:00ごろ　走り終えます→解散。

注意点等
● フルに走ると距離約70㎞／登坂標高2800mぐらいになります。万全の体調でご参加ください。
● 途中水分の補給は可能ですが、お弁当等の購入はコンビニに寄るまで不可能です。スタート時には十分な食料を持った上で走り出しましょう。行程がハードなだけにハンガーノックになる危険性があります。
● そのほかの持ち物は、携帯工具類、パンク修理セット、雨具、日焼け止め、携帯電話、お風呂セット、着替え…等です。
● 地図（昭文社・山と高原地図“丹沢”がおすすめです）を必ず携行し、現在位置を地図上で確認しながら走ってください。分岐に来たら自分で判断！　迷ったら自力で下山！　はぐれたら自走で帰還！
●GPS端末等に走行予定データを入れておくと迷子になりにくくなるでしょう。
● 参加費として、一人500円のご負担をお願い致します。
●参加表明の場合は、轍屋店内の白板に名前記入してください。
●そのほか詳しい案内はご連絡下さい。

スペシャライズドの試乗会、題して「２９祭り」に参加してきました。

相模湖プレジャーフォレストの入り口で「スペシャライズドのイベントで来たんですけど」と伝えたら「ニクマツリですね！」と言われ、なんだか朝から恥ずかしかったのはここだけの話。

さて、メインディッシュは日本でやっと投入されたS-Works StumpJumper FSR 29！・・・なのですが、人気で乗れなかったので他のモデルから乗ります。

まず乗ったのはS-Works StumpJumper FSR 26。僕のワガママで用意していただきました・・・だって、せっかくならその2台を比較したいじゃないですか！！というわけで、26の性能は・・・かなりの高次元。ただ、サスペンションストローク140mmや太めのタイヤが示すようにこれまでの同モデルよりも下りに方向を振ってきたなぁ・・・というのが第一印象。軽さも相まってバイクを倒しこむ、縦方向に動く・・・そういう動きはしやすいです。ただ、上り返しは辛い。Epicに乗りなれている自分はついついダンシングで一気に上ろうとするんですが、フロントにはオートロックアウト機構、ブレインが搭載されていないので大きく動くと沈み込んじゃいます。
でも、山サイにこれ持って行ったら楽しいかも・・・。

次に乗ったのはS-WorksじゃないStumpJumperFSR COMP29。自分のバイクを買うにあたって、どうしようか悩んだ1台です。
コンディションは明け方まで降ったウェット路面。が、確実に路面を捉えてくれ、とっても安心です。タイヤの性能やサスペンションの性能もその一因ではありますが、この元になっているのは低いBBハイト。130mmストロークというEpicよりも30mmも長いストロークにも関わらず、その差は7mmしか変わりません。
この低BB（＝低重心）設計により、コーナーでも安定していますし、一部の方が心配される足付きもさほど心配する必要はないと思います。

Camber29は、EpicとSJ FSRのあいだに位置するバイクで3色もあるんですが、目立たない一品です（笑）
でも、これのバランスがいいんです。ちょっと乗っただけではSJ FSRとの違いがわからない。もちろん、価格なりのパーツや仕上げになるので重さは感じるんですが、結構侮れないと思います。ショップ仲間でも「ホイール変えればいい気がする」という話が出るほど。脚力あるけど、テクニックに自信がないというロード乗りが選ぶバイクとしては非常にいいと思います。
強いて言えば、設計はいいのですが、サスペンションを含むパーツのグレードがけっして高くない（まぁフルサスで220,000なので仕方がないんですが）のでアップグレードしていくと後々お金が結構かかるかも・・・というところでしょうか。 その点を考えるとやはりSJ FSRのほうがイイんですが・・・難しいところです。。。

そしてメインディッシュのS-Works StumpJumperFSR29。Epicとの大きな違いはサスペンションストローク？そんなのわかっているんです、大きな違いはそれぐらいしか感じない・・・ちゃんと進むし、下りは更に楽だし・・・ちょっと重いぐらい？ほとんどはコマンドポストという長さが変わるシートポストやタイヤのせいぐらいでしょうか。
フロントフォークにFOXが入っているのはCOMPも変わらないのですが、このバイクにはFITダンパーが搭載されているお陰でナチュラルなボビングコントロールが効いていてダンシングをしてもCOMPほど沈み込む感じがない。お陰で登り返しもスルスルと登っていきます。もちろんレーシングバイクであるEpicほどのダイレクト感はないんですけど、山遊びならこちらのほうが素直でいいかもしれません。ピュアレース以外に死角はない、そんなバイクです。

端折ってしまいましたが、ハイエンドに搭載されているブレインショックの29erとのマッチングの良さもあらためて実感しました。

さて、この２９祭り、この週末に一般向けにも開催します。
お時間のある方は是非訪れてみてください。その時の注意点は、タイヤの空気圧を普段使っている圧と同程度、サスペンションのセッティングもメーカー規定値でいいのである程度設定してもらうこと。実は、この日も体重90kgの方が乗った後に僕が乗ったら、ロックアウトしてないのにサスペンションがまったく動きませんでした。それではバイクの試乗になりませんので、走り出したい気持ちを抑えて、まずセッティングをしてみてくださいね。

詳しくはスペシャライズド・ジャパンのブログをご覧下さい。

あ、そういえば久しぶりに堂城さんに会いました！そして、バイクの感触を確かめるために、僕と堂城さんは坂を上がったり下りたり・・・一部の人から「オカシイ」と言われてしまいました・・・。

久しく実施していなかった突発里山練を実施しようと思います。
（思えば今年初かもしれません）。
”練”ですので、全体的にハイスピードです。
どんな方でも参加OKですが、切り捨てられてしまったら適当に自力で帰還してくださいね。

6:30 轍屋出発
7:00 ファミマ
8:00 グラウンド西口駐車場
10:30 帰還予定

※2月26日は、レギュラーの初級里山ツーリングとの併催になります。初級里山はいつものように8:30轍屋スタートです。

今年も4月15日にシングルスピードの祭典、「SS（シングルスピード）MTBジャパンオープン」が相模湖プレジャーフォレストで開催されます。

すでに申し込みも始まっていますね。

昨年はどた参加したのですが、今年はちゃんと決戦バイクを用意して行こうか……なんて脳内プランニングしていたり。

ところでSS繋がりだと、プレスフィット30のBBシェルをエキセントリック化するパーツがプロブレムソルバーズより出ています。
その名もエキセントリック46BB（15,750円）。

BBシェル幅68 or 73mm／BBシェル内径46mmのフレームに対応しており、φ24mmアクスルのBBを持つクランク（シマノやレースフェイス、FSA／GXPアダプターを介すればスラムやトルバティブ等）を装着できるのできます。
そして見ての通りエキセントリック（偏心）しており、適切なチェーンテンションを掛けられるんです。

応用編としては、変速付きバイクでもBBの位置を変えられるという点を生かして、フレームの実質的なディメンションを微調整する、なんてワザにも応用できますね。

スペシャ・SW-SJHT29にも使えるかと思うと、SSジャパンオープンも含めてググっと心が引かれてしまう次第デス。

例によって第一曜日さん編集の緑山の動画が出来上がりましたのでご紹介。

いやー、編集に力が入ってます。

そして・・・俺も走りたかったなぁ。

(続きを読む…)

春の緑山はテレビ番組撮影のために中止になってしまいましたが、秋のMTBフェスはしっかりと実施されるようですね。よかったよかった。

いつものJシリーズはストイックなレースですが、緑山は絵に描いたよなホビーイベントです。「レースってどんな感じなの？」という、「ちょっと興味がある方」にとって取りかかりやすい内容ではないでしょうか。
キッズレースも充実していますし、家族でワイワイと……なんて楽しそうですね。

何より地元ですから交通費＆移動時間がほとんど掛からず行けるのが嬉しい！

ということで、オイラも朝の1時間ソロに出場する予定です。
2時間はどうしよっかな。適当にチーム組んでエントリーするか迷い中デス。

イベント内容やエントリー等は下記よりお願いします。
浅沼商店Webサイト