2011 年モデル Madone 5.2 & Madone 4.7

早くもトレックのマドンがモデルチェンジ。シマノ105が早期にモデルチェンジしたのにあわせて・・・という感じですかね。
大きく変更になったのは、マドン6シリーズのテクノロジーが5シリーズに採用されたこと。また、トップグレードのカーボンであるOCLVではなく、TCTカーボンになったことで大幅にコストダウンされています。
かなり魅力的ですね。
4シリーズも含め、メーカーには7月末ぐらいからの入荷を予定しているそうです。
ご予約お待ちしております。

2011  Madone 5.2 ( Team Color )
完成車(税込):¥399,000
フルモデルチェンジを果たした Madone 5 シリーズは、BB90、ライドチューンドシートマスト、内蔵ケーブル、デュオトラップセンサーなど、Madone 6 シリーズのフォルムを TCT カーボンで実現。走りはパワーをしっかり受け止める BB90 のダイレクト感と 、ライトチューンドシートマストによるしなやかさな乗り心地を両立している。さらには、チームカラーの復活やアルテグラスペックながら 40 万円を切る価格も注目です。
フレーム  :TCT カーボン (BB90 / Duotrap / Ridetuned Seatmast / 内蔵ケーブル / E2 )
ジオメトリー:パフォーマンス
スペック  :ULTEGRA フルセット、ボントレガーレースホイール
カラー       :Trek Red / Onyx Carbon(レディオシャックチーム)
サイズ       :47 50 52 54 56 58
2011  Madone 4.7
完成車(税込):¥275,000
人気の高いエントリーカーボンモデル、マドン 4.7 は、最新 5700 シリーズのシマノ 105 をフルスペック。本格志向のエントリーの方から、ステップアップを検討しているヘビーユーザーの方まで幅広く対応できるミドルグレードモデル。「Madone」の名を冠し、上位機種と同様のジオメトリーやグラフィックなど、満足度を高めてくれる一台です。
フレーム  :TCT カーボン (Duotrap / E2)
ジオメトリー:パフォーマンス
スペック  :5700 105 フルセット、レースホイール
カラー       :PealWhite/Red
サイズ       :47 50 52 54 56 58

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