さしあたって乗る自転車があるため、なかなか取りかからなかった自分用2010年レースバイク。性格的に切羽詰まらないとダメですね。

細かな所に関しては考えるところは色々とあるものの、これじゃいつまで経っても組み上がらないぜということで、とりあえずほぼノーマルなカンジで組み上げてみました。

重量は写真状態（ペダル、ボトルケージ付き）の実測で8.930kg。わお、軽い！

フレーム/トレック・トップフューエル9.9SSL 17.5インチ

フォーク/ロックショックスSID-XX

メーンパーツ/スラムXX

ホイール/ノーチューブ・ZTRレース＋スペシャライズド・ファストラックSワークスLK

ハンドル周りは、ローターのS1ステム(110mm）に、リッチー・スーパーロジック10フラットバー。ハンドルは極端に軽いわけではないのですが、10度バックスイープをXCバイクでも使いたいな、ということでチョイスしました。ライズしていないので低いグリップ位置が実現できますし、スワロー型の形状はバックスイープが大きくてもグリップ位置が手前になりすぎません。

サドルもリッチー。WCSカーボンストリーム。ボントレガーも採用しているサイドクランプ式シートピラーの場合、多くのカーボンレールと相性が悪いのですが、このサドルだとちゃんと装着できます。

Rサスは、DTのXRカーボン。今のところ、ノーマルと同じ軸間距離6.5インチ（165mm）仕様。

何も考えず軽めのパーツを組み合わせるだけで、フルサスのMTBが8kg台へ突入してしまいます。いい時代になりました。

投稿者: CUB
カテゴリー: モノ